Sportive Norton Manx R

Le retour de la superbike britannique

V4 à 72° de 1.200 cm3, 206 ch et 130 Nm, 204 kg

En plus d'avoir présenté sa nouvelle stratégie Resurgence, marquant son renouveau, Norton Motorcycles a profité de sa présence sur le salon EICMA de Milan pour dévoiler tous les détails de sa nouvelle sportive : la Manx R.

Véritable porte-étendard de la nouvelle identité de Norton, la superbike britannique a été pensée comme un modèle sans concession, tant au niveau des performances que de design. À ce niveau, le constructeur de Solihull s'est attelé à faire passer ses motos dans l'ère moderne en osant un style minimaliste qui fait l'impasse sur les ailerons, les décos et autres codes "Racing" typique du segment. Le résultat est assez efficace et ne manque pas de dynamisme, avec même une touche de classe en plus.

Conservant un moteur V4, Norton ne s'est pas limité à faire évoluer le précédent bloc, mais en a développé un totalement nouveau avec l'objectif de fournir non seulement un maximum de performances, mais sans que cela se fasse au détriment d'une exploitation sur route.

Le nouveau V4 à 72° affiche une cylindrée de 1.200 cm3 et développe pas moins de 206 chevaux à 11.500 tr/min, le tout avec 130 Nm de couple disponible dès 9.000 tr/min. À refroidissement liquide, le quatre cylindres est doté d'un système ride-by-wire qui contrôle indépendamment les cylindres avant et arrière à travers cinq modes de pilotage (Rain, Road, Sport, Custom x2).

La Manx R est équipée d'une boite de vitesse à six rapports étagés pour une utilisation routière, d'un embrayage multidisque antidribble et d'un quickshifter électronique bidirectionnel.

Pour la conception du cadre aussi, Norton a souhaité privilégier la maniabilité et le confort afin de rendre la moto plus facile d'accès. Il porte des suspensions Marzocchi à réglage électronique avec un réglage instantané de la compression et de la détente aux deux extrémités. Le comportement est ajusté en fonction des modes de pilotage.

La Manx R reçoit de nouveaux étriers Brembo Hypure avec des disques flottant de 330 mm à l'avant et un simple disque arrière de 245 mm, le tout sous contrôle d'un ABS. Les jantes BST en fibres de carbone sont de leur côté chaussées de pneus Pirelli Diablo Supercorsa V4SP en 120/70 et 200/55. La sportive revendique 204 kg en ordre de marche.

Norton mise aussi sur les technologies avec de nombreuses assistances intégrées telles qu'un innovant Cruise Control en courbe, un contrôle de traction, un ABS en courbe, un anti-wheeling, une aide au démarrage en côte, une alerte au freinage d'urgence, un indicateur de changement de rapport... On retrouve aussi une instrumentation complète autour d'un écran TFT de 8 pouces avec connectivité smartphone, un démarrage Keyless, un système de tracking...

La disponibilité et le prix de la nouvelle Norton Manx R n'ont pas été annoncés.

Disponibilités / Prix

• Coloris : gris
• Prix : - euros
• Disponibilité : 2026

Plus d'infos sur Norton Motorcycles

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