Roadster Voge 625 R

Le roadster se lance en France pour 5.795 euros

Bicylindre en ligne de 581 cm3, 63,9 ch et 57 Nm, suspensions KYB, freins Nissin, pneus Pirelli

Le mois dernier, nous vous présentions la dernière évolution du roadster Voge de moyenne cylindrée, la 625 R. Déjà lancé sur certains marchés européens, le modèle débarque enfin dans l'Hexagone en ce début d'automne, l'occasion de faire le point sur les principales caractéristiques, l'équipement et le prix, désormais connu.

Visuellement, la 625 R se place très clairement dans la catégorie des roadsters avec des lignes agressives portées sur l'avant et une certaine compacité. Elle est propulsée par le bicylindre en ligne issu de la DS625X avec son calage à 270° pour favoriser le couple quel que soit le régime. Le bloc Euro 5+ de 581 cm3 délivre ainsi 63,9 ch et 57 Nm. Deux modes de pilotage et un contrôle de traction sont présents.

Affichant 195 kg en ordre de marche, la Voge s'articule autour d'un cadre périmétrique en tubes d'acier portant une fourche inversée KYB de 41 mm et un amortisseur réglable en précharge du même fabricant. Le freinage est confié à des étriers Nissin à l'avant et à l'arrière avec un ABS à double canal. Des pneus Pirelli viennent chausser les jantes de 17 pouces.

La 625 R est équipée en série d'un éclairage intégralement à LED, d'une alerte au freinage d'urgence, de leviers réglables, de poignées passager en aluminium, d'un bouchon de réservoir à clé et d'un port USB. L'instrumentation se fait à travers un écran TFT de 5 pouces affichant compte-tours, trips, heure, température de l'eau, température extérieure, le rapport engagé... Connectivité et navigation virage-par-virage sont intégrées.

Décliné dans un unique coloris noir, le roadster Voge 625 R est désormais disponible auprès des concessionnaires français au prix de 5.749 euros avec trois ans de garantie pièces et main-d'œuvre.

Caractéristiques techniques Voge 625 R

• Moteur : bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, calage à 270°, arbre d'équilibrage, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes, Euro 5+
• Cylindrée : 581 cm3
• Alésage x course : 76 x 64 mm
• Alimentation : injection électronique de carburant
• Allumage : électronique
• Puissance : 63,9 ch (47 kW) à 9.000 tr/min // A2 : 47,6 ch (35 kW) à 10.000 tr/min
• Couple : 57 Nm à 6.500 tr/min // A2 : 47 Nm à 6.500 tr/min
• Modes moteur : Eco, sport
• Démarrage : électrique
• Embrayage : multidisques à bain d'huile, anti-dribble
• Boîte de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : périmétrique en acier tubulaire, boucle arrière amovible
• Suspension avant : fourche inversée KYB de 41 mm, débattement 109 mm
• Suspension arrière : mono-amortisseur KYB réglable en précharge, débattement 119 mm
• Frein avant : Double disque de 298 mm, étriers Nissin double piston, ABS double canal
• Frein arrière : Simple disque de 240 mm, étrier Nissin simple piston, ABS double canal
• Pneu avant : 120/70-ZR17 Pirelli
• Pneu arrière : 160/60-ZR17 Pirelli
• Longueur : 2.100 mm
• Largeur : 780 mm
• Hauteur : 1.090 mm
• Empattement : 1.445 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Réservoir de carburant : 16,5 litres
• Poids : 195 kg en ordre de marche

Disponibilités / Prix

• Coloris : Noir
• Prix : 5.795 euros
• Disponibilité : septembre 2025

Plus d'infos sur Voge

• Site : vogefrance.fr
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