Réagir
Roadster CFMOTO 675NK GP
Une version unique pour célébrer les succès de Moto2 et de Moto3
Suspensions Öhlins, freins Brembo, silencieux Akrapovic, pièces en carbone...
Le constructeur chinois CFMOTO est parvenu à se bâtir une solide réputation en Europe en misant sur la qualité de ses motos et en optant pour un design qui lui est propre, plutôt qu'en jouant sur les prix. Et pour se positionner face à ses concurrents japonais et européens, le constructeur s'est également engagé dans les compétitions, notamment en Grand Prix à partir de 2022.
Ce fut d'abord en tant que simple sponsor en Moto3, mais la marque s'est ensuite davantage investie pour s'installer également en Moto2. La suite, on s'en doute un peu, surtout que CFMOTO vient de présenter à Milan sa future superbike avec le prototype V4 SR-RR.
Cet engagement en Grands Prix la marque n'a jamais raté une occasion de le mettre en avant. Dès 2022, le constructeur profitait des salons de fin d'année pour présenter une version revue de son trail routier avec la 800MT Sport R. Le traitement fut prolongé un an plus tard sur la 800NK GP tandis que l'an dernier le concept Aspar Special Edition fut même dévoilé avant la 675SR-R sur laquelle il est basé.
Suite logique et pour célébrer une saison riche en succès, c'est désormais au tour du roadster à moteur trois cylindres de se refaire une beauté et d'affuter son équipement avec la 675 NK GP.
Une fois encore, le roadster se pare ici d'une série d'éléments renforçant la qualité de sa partie cycle puisque l'on retrouve des suspensions Öhlins à l'avant et à l'arrière, un amortisseur de direction du même fabricant, des étriers de frein racing Brembo ainsi qu'une ligne d'échappement Akrapovic.
Le roadster gagne également des pièces en fibres de carbone, un cache de roue arrière, des poignées Domino avec protections de leviers, une selle sport en alcantara ou encore une caméra sur la coque arrière. Et bien entendu, le tout se pare des couleurs désormais associées à CFMOTO en Grand Prix : turquoise, rose et noir.
Mais comme les autres prototypes qui l'on précédé, la CFMOTO 675NK GP est vouée à rester un concept unique et ne sera pas produite en série.
Commentaires