Permis de conduire : Des délais de passage toujours plus longs
La filière exige le recrutement d'inspecteurs et le passage à 28h de formation obligatoire
Le gouvernement à l'écoute, mais qui ne prend aucun engagement
Pour tous les Français qui ne vivent pas en zone urbaine ou dans des territoires disposants d'importants réseaux de transports en commun, le permis de conduire est une étape sine qua non à l'autonomie et au développement professionnel. Premier examen de France, le permis de conduire n'est pas sans traverser lui aussi une crise avec des délais de présentation qui ne cessent de s'accroitre.
La situation, connue des pouvoirs publics de longue date, a vu le Gouvernement annoncer l'été dernier l'ouverture de 80.000 places d'examen supplémentaires d'ici la fin de l'année. La mesure a été prise dans le cadre d'un plan prévoyant aussi le recrutement de nouveaux inspecteurs ou encore la création d'une option "sans passager" pour le permis moto.
Mais pour la filière, les mesures annoncées lors du plan Buffet et leur mise en oeuvre sont pour l'instant insuffisantes. Alors que la loi impose un délai maximal de 45 jours entre de deux présentations à l'examen, aujourd'hui le délai moyen est de 85 jours et plus de 90 départements dépassent les délais légaux. Ces retards sont dus au manque d'inspecteurs face à la hausse des candidats (+16 % en 5 ans), notamment du fait de l'ouverture du permis dès 17 ans.
L'Union Nationale des Indépendants de la Conduite (UNIC), la branche éducative et sécurité routière de la FNA, est parti à la rencontre des décideurs en compagnie de l'intersyndicale des écoles de conduite et des inspecteurs pour se faire entendre et mettre en place des mesures efficaces pour enrayer la crise.
Après avoir été reçue par le Ministère de l'Intérieur en juillet, puis à l'Élysée il y a deux semaines, la délégation a été reçue cette semaine à Matignon par Stanislas Bourron, chef du pôle intérieur et territoires au sein du cabinet du Premier ministre, Michèle Lugrand, Déléguée interministérielle à la sécurité routière et par la Colonelle Olivia Poupot, adjointe au chef de cabinet Gendarmerie du Premier ministre.
L'UNIC y a évoqué les problématiques actuelles et l'importance d'accélérer le recrutement d'inspecteurs, non pas avec 10 postes, mais au moins 150 de manière rapide. La délégation soutient également le passage de 20 à 28h de formation obligatoire afin de favoriser un meilleur taux de réussite à la première présentation.
Si les revendications ont été entendues et que le dossier est suivi au plus niveau de l'État, aucun engagement concret n'a encore été pris. L'UNIC maintient ainsi son appel à une journée de mobilisation le 29 septembre afin d'exiger une réforme structurelle qui mette fin à la crise que traverse le secteur.
Commentaires
J'envisage une reconversion, j'aurais pu être intéressé, mais alors si c'est pour se retrouver affecté en région parisienne, même pas en rêve, je préfère l'intérim x)
26-09-2025 08:29Et d'après l'article [www.lerepairedesmotards.com] en lien, « La rémunération est d'environ 1.500 euros net en début de carrière et monte jusqu'à 2.2000 euros net en fin de carrière. » c'est vraiment ridicule.
26-09-2025 09:50Je suis contre, car en 20h on peut réussir du premier coup. Car chaque individu est différent, comme ses expériences passés.
26-09-2025 11:10C'est aux moniteurs de réviser leurs jugements, laisser passer une personne qui a peu de chance à réussir, amène un taux d'échec plus élevé.
Plus d'élève, oui, par chez moi l'auto/moto école se porte bien, le taux horaire remplie bien les poches du proprio.
Par contre le centre a perdu un inspecteur, tombé à cause de pots de vin... et tomber 3 proprio d'écoles.
Julien 12, une entreprise c'est fait pour gagner de l'argent et non en perdre.Avec les systèmes automatiques il y a aussi le permis moto BA. Je vois que la sécurité de l'emploi ne fait plus envie.
26-09-2025 11:27Ce serait un super taf pour occuper de jeunes retraités, qui pourraient être payés à la pige et arrondir leur fin de mois.
27-09-2025 11:46Une vacation pour une ou deux demi-journees par semaine, je prends.
27-09-2025 23:42Bonjour et bon dimanche,
28-09-2025 13:00dans le Gard, c'est trois mois entre deux épreuves.....
On est loin des 45 jours.
Du coup les apprentis à qui on a ouvert le permis à 17 ans, pour que la main d’œuvre à 400 balles/mois soit plus facilement disponible, ont plutôt tout intérêt à passer le concours. Ça paye mal mais c’est pas pire.
28-09-2025 20:10Ah ben non faut avoir 23 ans, c’est bien foutu quand même…
C'est l'ouverture au cpf qui a foutu le bordel , un afflut que les auto écoles n'ont pas réussi a gérer
28-09-2025 22:08L'ouverture open-bar CPF, c'était l'an dernier jusqu'en mai. La quasi totalité des candidats sont déjà sur la route depuis un moment maintenant!
29-09-2025 09:30Du coup, vu les restrictions d'usage du CPF pour les permis, peux-tu expliciter ta pensée, car là, honnêtement, je ne vois pas où il y aurait un impact. Surtout qu'il a été tout à fait possible d'encaisser la vague l'an dernier (disons que cela n'a pas été "si pire").
Ça fait moins de kékés sur la route . Je dis ça parce que hier c'était le rallye de l'Ardèche et j'ai vu un florilège intéressant
29-09-2025 13:36