Les Honda A2 passent à l'embrayage électronique

L'E-clutch disponible pour les NX500, CB500 Hornet et CBR500R

De nouveaux coloris en complément pour le millésime 2026

Il y a de cela une douzaine d'années, Honda lançait sur le marché sa gamme de CB500 afin de répondre aux impératifs du permis A2 nouvellement introduit en Europe. Le roadster CB500F, le trail CB500X et la sportive CBR500R ont depuis évolué régulièrement au gré des nouvelles normes antipollution, mais aussi lors de restylage.

Ce fut le cas pour la dernière fois en 2024, avec une refonte assez importante de la gamme en apparence puisque Honda s'autorisait à changer non seulement le design de ses motos, mais aussi à modifier leurs noms, le trail devenant NX500 et le roadster CB500 Hornet.

Déjà conformes avec la norme Euro 5+, les CB500 Hornet, CBR500R et NX500 passent toutefois un nouveau cap pour 2026 alors que Honda a décidé de les équiper de sa technologie E-Clutch.

Junya Ono, Chef de projet Honda E-Clutch

Notre système E-Clutch a été conçu pour offrir aux motards une expérience nouvelle, qui rende leur conduite plus amusante et plus excitante. Il apporte également davantage de tranquillité d'esprit au quotidien et en utilisation urbaine. Nous espérons que de nombreux motards auront la possibilité d'essayer notre système pour apprécier ce mélange unique entre la sportivité et la facilité d'utilisation qu'il permet.

Introduite en 2024 sur les CB650R et CBR650R, cette technologie d'embrayage électronique permet de simplifier les changements de rapports avec un fonctionnement plus rapide et plus fluide que sur un quickshifter classique. Le levier d'embrayage n'est plus nécessaire sur les phases de démarrage ou d'arrêt ainsi que sur les changements de rapports, mais il peut toujours être utilisé si le motard le souhaite.

L'E-clutch permet également d'ajuster la force nécessaire pour utiliser le sélecteur de vitesse selon trois niveaux d'intensité afin d'éviter les changements intempestifs. Dans le même ordre d'idée, le système se réactive en moins d'une seconde à haut régime et après 5 secondes à bas régime.

En plus de l'E-Clutch, proposé en complément du modèle à embrayage mécanique, Honda étoffe sa gamme de 500 de nouveaux accessoires et packs d'équipements ainsi que de nouvelles livrées. La NX500 s'habille en blanc, noir et noir mat, la CB500 Hornet en noir, rouge et blanc, la CBR500R en noir mat et rouge tricolore.

Disponibilités / Prix

• CB500 Hornet : blanc, noir, rouge
• CBR500R : noir mat, rouge tricolore
• NX 500 : blanc, noir, noir mat
• Prix : - euros
• Disponibilité : 2026

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