La Peugeot 103 devient électrique

Le retour d'une légende en cyclomoteur et équivalent 125

Cadre aluminium, monobras oscillant, batterie amovible, fourche KYB, jusqu'à 65 km d'autonomie, 103 kg

Début 2024, Peugeot Motocycles surprenait en présentant son Projet SPx qui prenait la forme d'un concept de cyclomoteur électrique imaginé comme le descendant spirituel de la mythique Peugeot 103. Plus d'un an et demi après, les choses se concrétisent sur le salon EICMA de Milan avec la présentation de la nouvelle 103.

L'idée reste la même : faire revivre le nom d'une machine iconique facile d'accès, en la transposant à la mobilité urbaine d'aujourd'hui. Le style est donc nettement modernisé, mais nettement moins extrême que sur le concept de l'an dernier. Pour une fois, la rationalisation a du bon. Ce qui ne change pas, c'est qu'il s'agit bien d'une motorisation électrique.

En l'occurrence, pour ouvrir la porte au plus grand nombre, Peugeot décline la 103 dans une version cyclomoteur et dans une version équivalent 125. Les deux partagent leur construction légère avec un cadre monocoque en aluminium et un monobras oscillant fait du même matériau.

Un choix payant au niveau du poids puisque la 125 ne pèse que ... 103 kg. Une belle prouesse alors que le modèle reçoit une batterie amovible de 2,2 kWh là où le cyclomoteur se limite à une batterie de 1,6 kWh. Ces éléments assureront les évolutions sur de petites distances uniquement, car l'autonomie est annoncée à 45 km sur le plus petit et 65 km sur le 125.

Peugeot a également équipé sa nouvelle 103 d'une fourche télescopique inversée de 37 mm fournie par KYB, d'un écran TFT de 5 pouces pour l'instrumentation et d'une selle biplace facilement accessible. Le tout bénéficie même d'une fabrication en France.

Et si l'on ne connait pas encore le tarif ou la date de disponibilité de ces 103 de nouvelle génération, Peugeot Motocycles a déjà pensé à développé des packs accessoires avec un pack protect composé d'un pare-brise, de pare-jambes et de planchers latéraux, ainsi qu'avec un pack Confort composé d'un support de smartphone, d'un top-case rigide, d'une selle confort et de sa housse.

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