Kawasaki dévoile sa gamme 2026 de roadsters Z

Nouvelles livrées pour les Z500 et Z900, standard et SE

Évolutions en vue ou rien de neuf pour les Z125, Z650 et Z H2 ?

Comme chaque été Kawasaki a commencé à présenter son millésime à venir en démarrant avec les modèles reconduits qui se limitent le plus généralement à des changements de livrées. Après les trails Versys 650 et 1100, c'est désormais au tour de la gamme de roadsters Z de montrer de quoi sera fait 2026.

De nouveau coloris, évidemment. Ce sera en tout cas vrai pour les machines qui ont évolué cette saison, à savoir le roadster de moyenne cylindrée Z500 et l'indémodable Z900 ainsi que leurs versions SE respective et la déclinaison 70 kW (pour un bridage A2) de la plus grosse.

Identique en tout point au modèle 2025, la Z500 s'habille désormais en gris et noir à cadre doré. La SE se distingue par ses teintes plus colorées avec une version noire et verte ainsi qu'une variante blanche et noire à cadre rouge.

Même son de cloche pour les Z900 standard et 70 kW qui se déclinent désormais dans trois combinaisons noir/gris, vert/gris et gris mat/noir à cadre doré. La SE se pare quant à elle de noir, de gris et vert.

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles ? On peut en effet se poser la question alors plusieurs modèles sont absents : la Z125, la Z650 et la Z H2. Même chose pour les variantes néo-rétro RS des 650 et 900. N'ayant pas changé depuis quelques années, il est possible que Kawasaki apporte quelques évolutions à ses différentes formules.

Rappelons également qu'une Z1100 est attendue. Des documents publiés aux États-Unis puis en Europe ont confirmé la mise au point d'un roadster sur la base technique de la Ninja 1100SX. Affaire à suivre.

Les photos des Kawasaki Z 2026

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