Custom Morbidelli C652V

Power cruiser intermédiaire

V-Twin de 650 cm3, 55,7 ch et 62 Nm, transmission à courroie, 255 kg

Pour ouvrir sa gamme de motos l'an dernier à l'occasion de sa renaissance, Morbidelli s'est appuyé sur un V-Twin d'un litre utilisé à la fois sur une base de trail, mais aussi sur un Power Cruiser moderne avec la C1002V. Pour 2026, la marque du groupe Keeway étoffe sa gamme avec le cruiser C652V.

Si la 1000 optait pour un style très contemporain, la six et demie opte de son côté pour les codes classiques du segment avec une ligne très basse, un phare avant rond monté sur une colonne très ouverte, une position de pilotage pieds en avant, un réservoir goutte d'eau, deux silencieux longeant le flanc droit...

Au guidon, la tendance est la même avec une instrumentation ronde qui mêle un affichage numérique à un compteur analogique. Éclairage à LED et port USB de type A sont aussi présents. La C652V est également équipée d'une selle passager amovible avec dosseret.

Le cruiser est propulsé par un V-Twin de 650 cm3 à refroidissement liquide et 8 soupapes qui délivre jusqu'à 62 Nm de couple et 55,7 chevaux. Pour rester dans la tradition, Morbidelli conserve une transmission finale par courroie. On retrouve aussi un embrayage antidribble et une boite à six vitesses. L'accélérateur est à câble, mais dispose de deux modes de pilotage.

Côté cycle, on reste là aussi dans la plus grande tradition : cadre double berceau, double bras oscillant en aluminium, jantes alliages de 18 et 16 pouces, gros pneu arrière de 200/55, fourche inversée de 43 mm, amortisseur réglable en précharge, étriers double piston, ABS double canal... La moto demeure accessible à de nombreux gabarits grâce à sa faible hauteur de selle de 710 mm. Custom oblige, l'ensemble affiche tout de même 255 kg avec le réservoir de 18,5 litres plein.

Déclinée en noir, la C652V arrivera chez les concessionnaires européens de Morbidelli dès les premiers mois de 2026. Pour l'heure, son tarif n'a pas été annoncé.

Caractéristiques techniques Morbidelli C652V

• Moteur : bicylindre en V, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes
• Cylindrée : 650 cm3
• Alésage x course : 82 x 61,5 mm
• Puissance : 55,7 à 7.500 tr/min
• Couple : 62 Nm à 6.000 tr/min
• Allumage : électronique TCI
• Démarrage : électrique
• Alimentation : injection électronique de carburant Bosch
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
• Boite de vitesse : 6 rapports
• Transmission finale : par courroie
• Cadre : Double berceau en acier
• Suspension avant : fourche inversée de 43 mm, débattement 138 mm
• Suspension arrière : double bras oscillant en acier, système Pro-Link, amortisseur réglable en précharge, débattement 48 mm
• Frein avant : double disque de 300 mm, étriers à 2 pistons, ABS double canal
• Frein arrière : disque de 240 mm, étrier simple piston, ABS double canal
• Roues : jantes alliage de 18 et 16 pouces
• Pneu avant : 130/70 R18, CST
• Pneu arrière : 200/55 R18, CST
• Longueur : 2.330 mm
• Hauteur : 1.115 mm
• Empattement : 1.645 mm
• Garde au sol : 145 mm
• Hauteur de selle : 710 mm
• Poids : 255 kg
• Réservoir : 18,5 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir
• Prix : - euros
• Disponibilité : 1er trimestre 2026

Plus d'infos sur Morbidelli

• Site : www.morbidelli.com
• Toutes les actualités nouveautés