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Le marché moto replonge en mai
18.440 immatriculations de motos et scooters de 125 cm3 et plus le mois dernier
Un recul des ventes de 14,7% depuis le début de l'année
Le début d'année 2025 a été plutôt compliqué pour le marché moto en raison de la répercussion des ventes Euro 5+ qui avaient été anticipées sur la fin d'année 2024 et manquaient donc à l'appel sur les premiers mois de l'année. Mais voilà, après un premier trimestre plombé par 20,4 % de baisse des ventes, le mois d'avril a vu la tendance se calmer avec une stabilisation des ventes et un retour proche des valeurs de 2024.
Si l'on pensait que l'effet Euro 5+ était terminé, ce n'est pas pour autant que le marché a redécollé. C'est même le contraire, car la baisse s'est de nouveau accentuée en mai, de manière plus ou moins importante.
En ce qui concerne les motos et scooters de 125 cm3 et plus, on a enregistré 18.440 immatriculations le mois dernier. C'est 700 de moins qu'en avril et cela correspond à un recul de 10,7 % par rapport à mai 2024. Le marché 125 cm3 et plus recul toujours de 14,7 % sur les 5 premiers mois par rapport à la même période l'an dernier, avec 74.534 immatriculations en tout.
Mais il y a tout de même quelques résultats positifs pour certaines marques, notamment pour Yamaha qui a connu un beau mois de mai sur le segment 125 avec une progression de 37,52% portée essentiellement par les XMAX et NMAX. Zontes vient également prendre la 4e place des marques les plus importantes grâce à son Scrambler.
Sur les plus de 125 cm3, c'est toujours Honda qui mène avec ses 750 X-ADV et Forza ainsi qu'avec son roadster Hornet 1000. Dans les marques qui montent, CFMOTO poursuit son ascension et est désormais 6e grâce notamment à ses 450 MT, 800 MT-X et 675 SR-R.
Bertrand Macé, vice-président de la filière 2-Roues MOBILIANS :
Pour les autres marques, le climat reste morose. Le rachat de KTM par BAJAJ suscite cependant l'espoir d'un redressement rapide. Une restructuration bienvenue qui, espérons-le, redonnera un nouvel élan à la marque autrichienne d'ici la fin de l'année.
Sur les autres segments de marché, c'est très compliqué, voire chaotique à l'image des cyclomoteurs qui perdent à nouveau plus de 30% de leurs ventes sur le mois écoulé. C'est encore pire pour les 3-roues motorisés dont les ventes ont été réduites de près de 44 % ce mois-ci et de 42,77 % depuis janvier. Même les voitures sans permis dégringolent avec 22.4 % de recul en 2025. Il n'y a guère que les quadricycles qui se maintiennent avec une baisse mineure de 0,8% en mai et un marché en hausse de 2,8% cette année.
Vu l'évolution récente des ventes et le contexte économique toujours tendu, difficile de se prononcer sur la tendance des prochains mois.
Top ventes par segment en mai 2025
| > 125 cm3 | 125 cm3 | 3-roues |
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| Cyclomoteurs | Quadricycles/sans permis | Quads/SSV/Buggy |
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Commentaires
Un yoyo s’arrête toujours en bas !
09-06-2025 10:34Pour les Parisiens*, force est de constater l’effet parking payant vite dissuasif... 10¤/jour
La flexibilité des 2 roues est perdue par la nécessité absolue de trouver un parking dédié (tous sous-dimensionnés).
Vous ajoutez les 30km/h généralisées (la 2nde c’est super mais vite chiant) un periph et grands axes à 50... (ok efficace contre le bruit donc pour les gens qui habitent en face (20°, 19°, 18°, étonnamment le periph est couvert dans le 16ieme))
*je ne sais pas ailleurs