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Shark décroche la licence du MotoGP
Une collection exclusive de 5 casques aux couleurs des Grands Prix
Un partenariat exclusif signé pour trois saisons
Dans l'univers de l'équipement moto, les licences ont un rôle clé, en particulier pour les fabricants de casques qui multiplient tous les versions Replica de leurs pilotes pour capitaliser sur leurs engagements sportifs respectifs. Le fabricant français Shark n'échappe pas à cette règle et va même plus loin en signant un partenariat officiel avec le Championnat du Monde MotoGP pour pouvoir commercialiser une gamme de casques sous la licence officielle des Grands Prix.
Créée en 1989, la marque a toujours été impliquée dans le sport motocycliste puisque c'est elle qui coiffait déjà Raymond Roche lors de ses premiers succès en World Superbike en 1990. Depuis, pas moins de 79 champions du monde ont porté les casques du fabricant français. En MotoGP, ce sont actuellement Johann Zarco et Raul Fernandez qui sont les principaux ambassadeurs.
Au-delà des replica pilotes, c'est donc toute une gamme sous licence SHARK x MotoGP qui va être commercialisé dès la saison prochaine. Cette gamme se composera de cinq modèles exclusifs dont deux basés sur l'intégral racing Aeron GP FIM #2, homologué selon la 2e version de la norme FIM, un intégral sportif Aeron certifié pour la route, ainsi que les deux dernières nouveautés de la marque avec l'intégral Skwal Cup et le jet Skwal Jet Cup.
La licence MotoGP sera uniquement exploitée sur les casques motos par Shark pour l'année 2026, mais aussi pour les deux saisons suivantes, la collaboration portant jusqu'à fin 2028. Les modèles seront présentés dans le détail en mars prochain.
Carmelo Ezpeleta, PDG Dorna, propriétaire des droits MotoGP :
Cette collection officielle sous la licence MotoGP est un symbole fort de notre développement. Les valeurs de la marque MotoGP - passion, excitation, talent, courage - résonnent dans le monde entier et désormais, les fans pourront l’afficher à moto et exprimer leur passion sur la route. Nous sommes fiers de cette association avec SHARK. Cette marque historique racing est engagée depuis toujours pour atteindre les normes de sécurité les plus strictes et rendre ainsi l'adrénaline de la compétition accessible à tous les motards.
Christophe Merkel, CEO 2 Ride :
C’est un honneur de créer cette collection sous licence qui reflète les valeurs du MotoGP et de SHARK. Ce partenariat est au cœur de notre mission : concevoir des casques haut de gamme qui mettent l’accent sur l’innovation et capables de répondre aux exigences du MotoGP. Ces casques seront accessibles aux pilotes de compétition comme aux motards de tous les jours et ils permettront à tous de rester concentrés et de donner le meilleur d’eux-mêmes.
Commentaires
Shark est une marque française, de Marseille, on le dira jamais assez...
27-11-2025 08:21Luch, c'est une usine qui se trouve à Marseille, ou juste des bureaux?
27-11-2025 08:58Tout ce qui est estampillé MotoGP coûte une blinde: les royalties DORNA sont manifestement horriblement élevées. Sur un casque un peu haut de gamme, mettre 200¤ de plus pour un logo: vraiment?
Shark a ses usines au Portugal et en Thaïlande semble-t-il. Pareil pour Roof. Roof marque française avec usine au Vietnam (usine construite par M. Roof; pas du tout un sous-traitant).
27-11-2025 09:24Je préfère nettement ces délocalisations à ne pas avoir de marque française du tout. Surtout que Roof, on n’aime ou on n’aime pas mais c’est quand même innovant: Boxxer avant tout le monde et bientôt Djagger [youtube.com] Bon dommage pour moi que je n’ai pas une “tête à Roof”.
Oui moi aussi (même si je n'ai jamais aimé les produits de Roof, et ne suis pas compatible Shark), mais à force de lire ce genre de remarques notamment à propos de Triumph, il y a un moment où il faut aussi savoir se remettre en question et ne pas avoir une appréciation à géométrie variable des "nationalités effectives" des marques.
27-11-2025 10:17Shark fabrique en Thaïlande et au Portugal, environ 1000 salariés, 70 seraient à Marseille semble-t-il. Les raisons sont toujours les mêmes, réduire les couts pour être concurrentiels probablement...Acheter Shark (j'ai un Spartan RS Carbon) est toujours mieux que d'acheter un casque 100% chinois ou coréen.
27-11-2025 11:09C'est quoi le soucis avec un casque coréen? Quelles marques sont coréennes?
27-11-2025 17:53Pour les casques chinois, je n'en n'ai pas vu des masses sauf vente directe de trucs de contrefaçon.
HJC et Scorpion sont coréens et font de bons casques en effet. Je suis passé de Shark à Scorpion et ça me convient davantage. Mais bon c’est bien pour Shark.
27-11-2025 19:07Inextensa, Il n'y a pas de soucis avec les casques coréens (exemple HJC) ou chinois (exemple L2S). En achetant Shark (marque française) on soutient l'économie française, c'est ça l'idée...
27-11-2025 21:14"uniquement... mais aussi", c'est un peu bizarre !
28-11-2025 19:35