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Les casques motos passent à la 2e norme FIM
La certification FRHPhe-02 imposée sur circuit et en tout-terrain dès 2026
Plus d'une trentaine de modèles encore en cours d'homologation
On connait bien les normes d'homologation des casques motos, plus particulièrement la norme ECE R.22-06 qui concerne les couvre-chefs autorisés pour la route en Europe, mais aussi le DOT aux USA, le JIS au Japon...
En 2016, la Fédération Internationale de Motocyclisme s'est dit qu'il serait préférable d'apporter un peu d'ordre là-dedans en développant sa propre norme et en imposant des critères d'évaluation plus adaptés aux disciplines sportives, aux types d'impacts rencontrés et aux vitesses bien supérieures pratiquées.
Dès 2018, la norme FRHPhe-01 a vu le jour et a commencé à être imposée en compétition à partir de 2019, en commençant par le Championnat du Monde MotoGP. Fin 2022, la FIM annonçait l'extension du programme FRHP aux compétitions tout-terrain avec la mise en place d'une seconde norme.
En plus de proposer une solution pour les casques off-road, elle renforçait également les critères de protections des casques routiers avec des seuils relevés et de nouveaux tests comme des impacts contre des enclumes obliques et hémisphériques, l'introduction d'un critère de fracture du crâne (SFC) ou le test de retrait d'urgence des coussinets de joues. Fortement recommandée cette saison, l'utilisation de cette norme devient impérative l'an prochain.
Seulement voilà, jusqu'à très récemment, peu de marques avaient fait certifier leur casque FRHPhe-02, mais alors que l'année touche à sa fin, les nouvelles homologations se multiplient avec désormais 9 casques intégraux autorisés pour la piste et huit intégraux pour le tout terrain. Parmi les dernières certifications obtenues on peut citer le Shark Aeron GP, le Bell Pro Star, l'Arai MX-V ou encore l'Airoh Aviator 3.
Nul doute que les listes continueront à progresser ces prochaines semaines, les équipementiers n'ont de toute façon pas le choix s'ils veulent toujours être représentés dans les compétitions les plus prestigieuses. La FIM a d'ailleurs précisé que dix-sept modèles tout-terrain et dix-neuf modèles circuit étaient actuellement en cours d'homologation.
La norme FIM FRHPhe-02 en vidéo
La liste provisoire des casques certifiés FRHPhe-02
| Marque | Modèle | Tailles |
|---|---|---|
| Circuit | ||
| AGV | Pista GP RR FIM Racing#2 | XS, S et M |
| Arai | RX-7V FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL |
| Arai | RX-7X FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL |
| Bell | Pro Star ECE (02) | M |
| Caberg | GP01 | M, L |
| HJC | RPHA 1 V2 Carbon | XXS, XS, M, L, XL, XXL |
| Just1 | J-GP R (02) | L |
| Scorpion EXO | EXO-Race Air | M, L, XL, XXL |
| Shark | Aeron GP FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Tout-terrain | ||
| 6D Helmets | 6D ATR-3 | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Acerbis | Airstike FIM Racing#2 | XS, S, M |
| Airoh | Aviator 3 EVO | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Alpinestars | S-M10 | M, L |
| Arai | MX-V FIM Racing#2 | XS, S, M, L, XL |
| Bell | Moto 10-GP | M, L |
| Just1 | J18 | M |
| LS2 | X-Force Pro | XS, S, M, L, XL, XXL, XXXL |
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