Fiche technique Triumph Tiger Explorer XCX et XCA
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur
| XCX | XCA |
| Type |
Trois cylindres en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindres |
| Cylindrée |
1.215 cm3 (85 x 71,4 mm) |
| Puissance |
139 cv à 9.300 tours/minute |
| Couple |
123 Nm à 6.200 tours/minute |
| Allumage |
Electronique |
| Lubrification |
Carter humide |
| Alimentation |
Injection électronique, système de gestion des gaz électronique Ride by wire |
Transmission
| XCX | XCA |
| Embrayage |
Multi disques en bain d’huile |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Transmission finale |
Par cardan |
Partie cycle
| XCX | XCA |
| Cadre |
Treillis tubulaire en acier et monobras oscillant en alliage d'aluminium intégrant le cardan |
| Longueur |
NC |
| Largeur |
830 mm |
| Empattement |
1.520 mm |
| Garde au sol |
NC |
| Hauteur de selle |
837 - 857 mm |
| Poids à sec |
253 kg |
258 kg |
| Suspension avant |
Fourche inversée WP de 48 mm réglables électroniquement en compression. Débattement 190 mm |
Fourche inversée WP de 48 mm réglables électroniquement en compression. Débattement 190 mm |
| Suspension arrière |
Amortisseur WP avec réglage électronique semi-actif de la compression, réglage automatique de la précharge. Débattement 193 mm |
Amortisseur WP avec réglage électronique semi-actif de la compression, réglage automatique de la précharge. Débattement 193 mm |
| Angle de chasse |
23,1° |
| Chasse à la roue |
99,2 mm |
| Frein avant |
Deux disques flottants de 305 mm. etriers monobloc Brembo à fixation radiale et 4 pistons. ABS déconnectable |
| Frein arrière |
Simple disque de 282 mm. Etrier Nissin à 2 pistons. ABS déconnectable |
| Roues |
Jantes aluminium à 32 rayons |
| Pneu avant |
120/70 R19 |
| Pneu arrière |
170/60 R17 |
Contenances
| XCX | XCA |
| Réservoir |
20 litres |
| Coloris |
Blanc, bleu |
Blanc, bleu, kaki |
| Prix |
17.900 euros |
19.700 euros |
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