Technique Triumph Thunderbird 1600

Sur le papier (données constructeurs)

Type	Bi-cylindre parallèle calé à 270°, à refroidissement par air à double arbre à cames en tête
Moteur
Cylindrée	1597cm3 (103.8 x 94.3mm)
Puissance	86cv / 63kW à 4850 Tr/mn
Couple	146Nm à 2750 Tr/mn
Système de démarrage	électrique
Lubrification	Carter humide
Carburation	Injection séquentielle multipoint électronique, injection progressive selon l'ouverture de la poignée de gaz
Transmission
Embrayage	Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique
Boîte de vitesses	6 rapports, engrenage hélicoïdale du 2ème au 6ème rapport
Chaîne secondaire	Courroie crantée
Partie cycle
Cadre	Acier tubulaire, double tube central
Longueur	2340 mm
Largeur	880 mm
Empattement	1615 mm
Garde au sol	140 mm
Hauteur de selle	700 mm
Poids à sec	339 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche Showa de 47mm, course de 120mm
Suspension arrière	Double amortisseur showa à ressorts chremé, avec réglage en précontrainte sur 5 positions. Débattement de 95mm
Angle de chasse	32°
Chasse à la roue	151 mm
Frein avant	Double disque de 310mm avec étrier Nissin à 4 pistons
Frein arrière	Disque de 310mm avec étrier deux pistons Brembo™
Roues	Alliage Aluminium supress « coulé », 5 bâtons, 19 x 3,5 pouces
Pneu avant	120 / 70 R19
Pneu arrière	200 / 50 R17
Contenances
Réservoir	22 litres
Coloris	Jet Black, Pacific Blue / Fusion White, Aluminium Silver / Jet Black
Prix	14 990€ / 15 390€ en Bicolore (voir cote de l'occasion)