Technique Triumph Rocket III
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur
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| Type |
3 cylindres en ligne avec balancier primaire unique (pignon mené), à refroidissement liquide et double arbre à cames en tête |
| Cylindrée |
2 294 cc (101.6 x 94.3mm) |
| Puissance |
102 cv à 5,250 tr/min |
| Couple |
21,2 mkg (200 Nm) à 2.250 tr/min |
| Système de démarrage |
électrique |
| Lubrification |
Carter humide |
| Carburation |
Injection séquentielle multipoint électronique à deux papillons, connexion progressive avec papillons primaires |
Transmission
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| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile, commande hydaulique |
| Boîte de vitesses |
5 rapports à prise constante |
| Chaîne secondaire |
par cardan |
Partie cycle
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| Cadre |
En acier tubulaire, arête double |
| Longueur |
2 608 mm |
| Largeur |
895 mm (D'une extrémité à l'autre des poignées (hors leviers et rétroviseurs) |
| Empattement |
1 708mm |
| Garde au sol |
140 mm |
| Hauteur de selle |
750 mm |
| Poids à sec |
362kg (397 kg tous pleins faits) |
| Suspension avant |
Fourche inversée Kayaba 43 mm, course de 120 mm. Supports entièrement enveloppés |
| Suspension arrière |
Deux combinés chromés Kayaba, réglables en précontrainte sur 5 positions, course de 105 mm |
| Angle de chasse |
32° |
| Chasse à la roue |
185 mm |
| Frein avant |
Double disques flottants de 320 mm avec étriers quatre pistons Nissin |
| Frein arrière |
Disque de 316 mm avec étrier deux pistons Brembo |
| Roues |
Alliage, à 25 rayons 40,64 |
| Pneu avant |
Bridgestone Exedra G853 150/80 R 16 |
| Pneu arrière |
Bridgestone Exedra G850 180/70 R 16 |
Contenances
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| Réservoir |
22.3 litres |
| Coloris |
Noir, bleu, noir et blanc |
| Prix |
19 290 € TTC (voir cote de l'occasion) |
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