Technique Suzuki GSX-R 1000
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur
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| Type |
4 cylindres DOHC, 4T - refroidissement par eau |
| Cylindrée |
988 cm3 (73x59 mm) |
| Puissance |
150 ch ? |
| Couple |
6 mkg ? |
| Système de démarrage |
électrique |
| Lubrification |
Carter humide |
| Carburation |
Injection |
Transmission
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| Embrayage |
Multidisque à bain d'huile |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Chaîne secondaire |
chaîne à joints toriques |
Partie cycle
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| Cadre |
Périmétrique en alu coulé sous pression |
| Longueur |
2045 mm |
| Largeur |
715 mm |
| Empattement |
1135 mm |
| Garde au sol |
130 mm |
| Hauteur de selle |
830 mm |
| Poids à sec |
168 kg |
| Suspension avant |
Fourche téléscopique inversée de diamètre 46 mm, réglable en précharge,
compression, détente |
| Suspension arrière |
Monoamortisseur, réglable en précharge, compression, détente |
| Angle de chasse |
24° |
| Chasse à la roue |
96 mm |
| Frein avant |
2 disques diamètre 300 mm - 4 pistons opposés |
| Frein arrière |
Mono Disque 220 mm - double piston |
| Roues |
En alliage à 3 branches |
| Pneu avant |
120/70 ZR17 |
| Pneu arrière |
190/50 ZR17 |
Contenances
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| Réservoir |
18 litres |
| Coloris |
Bleu/blanc, gris, bronze/noir |
| Prix |
??? euros |
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