Fiche technique Suzuki GSX-S 950
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2021 |
|---|---|
| Type | Quatre cylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, Euro 5 |
| Cylindrée | 999 cm3 (73.4 x 59 mm) |
| Puissance | 95 cv (70 kW) à 7.800 tours/minute // A2 : 47,5 cv (35 kW) à 6.100 tours/minute |
| Couple | 92 Nm à 6.500 tours/minute // A2 : 76 Nm à 3.250 tours/minute |
| Allumage | Electronique transistorisé |
| Lubrification | Carter humide |
| Alimentation | Injection électronique |
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, assisté SCAS |
| Boîte de vitesses | 6 rapports, prise constante |
| Chaîne secondaire | Par chaîne |
Partie cycle |
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| Cadre | Périmétrique en aluminium, double bras oscillant en alliage d'aluminium |
| Longueur | 2.115 mm |
| Largeur | 810 mm |
| Empattement | 1.460 mm |
| Garde au sol | 140 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Poids | 214 kg en ordre de marche |
| Suspension avant | Fourche inversée KYB de 43 mm, débattement NC |
| Suspension arrière | Mono-amortisseur KYB à lien progressif réglable en détente et précharge du ressort, débattement NC |
| Angle de chasse | 25° |
| Chasse à la roue | 100 mm |
| Frein avant | Deux disques flottants de 310 mm, étriers monoblocs Tokico à fixation radiale et 4 pistons opposés de 30 mm, ABS |
| Frein arrière | Simple disque et étrier Nissin à simple piston |
| Roues | Jantes à six branches en alliage d'aluminium |
| Pneu avant | 120/70 ZR17 M/C (58W) Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
| Pneu arrière | 190/50 ZR17 M/C (73W) Dunlop Sportmax Roadsport 2 |
Contenances |
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| Réservoir | 19 litres |
| Coloris | Bleu, blanc/rouge, noir |
| Prix | 10.399 euros |

Plus d'infos sur la Suzuki GSX-S 950
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Commentaires
190/50 zr17 pour 47.5 cv sa devrais le faire!!!
21-06-2021 19:14au moins seront pas surpris par l accélération.
C'est plusse le 214kg pour 47.5 qui va le faire !!!
22-06-2021 08:46