Fiche technique Moto Guzzi MGX-21

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2017
Type	Bicylindre en V à 90°, 4 temps, refroidissement air / huile, distribution par double arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre.
Cylindrée	1.380 cm3 (104 x 81,2 mm)
Puissance	96,6 cv à 6.500 tours/minute
Couple	121 Nm à 3.000 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	injection électronique Multipoint, séquentielle, calée Magneti Marelli IAW7SM ; boîtier papillon « ride by wire » Ø 52 mm, injecteurs IWP 243 Magneti Marelli, double sonde Lambda, gestion intégrée de 3 cartographies moteur, contrôle de traction, cruise control
Transmission
Embrayage	Mono disque avec accouplement flexible intégré
Boîte de vitesses	6 rapports, dont la dernière est allongée
Chaîne secondaire	Joint de cardan double et couple conique figé
Partie cycle
Cadre	Cadre tubulaire en acier, à double berceau fermé, avec système d'ancrage du moteur élastocinématique
Longueur	2.560 mm
Largeur	920 mm
Empattement	1.700 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	740 mm
Poids à sec	341 kg
Suspension avant	Fourche traditionnelle, Ø 44,8 mm, avec pied de fourche pour fixation étrier radial et tubes sur les fourreaux. Débattement 120 mm
Suspension arrière	Double amortisseur réglable en précontrainte. Débattement 110 mm
Angle de chasse	32°
Chasse à la roue	187 mm
Frein avant	Double disque flottant en acier inox, Ø 320 mm, étriers radiaux à 4 pistons opposés
Frein arrière	Disque fixe en acier inox, Ø 282 mm, étrier flottant à 2 pistons parallèles
Roues	En alliage d'aluminium
Pneu avant	120/70 R21 62V
Pneu arrière	180/60 R16 80H
Contenances
Réservoir	20,5 litres
Coloris	Noir
Prix	22.990 euros