Fiche technique Morbidelli 850 V8

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 1997
Type	Huit cylindres en V à 90°, positionnement longitudinal, 4 temps, refroidissement liquide, distribution par double arbres à cames en têtes, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée	847,26 cm3 (55 x 44,6 mm)
Puissance	120 cv à 11.000 tours/minute
Couple	80,42 Nm (8,2 kgm) à 9.500 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection de carburant Weber Marelli
Transmission
Embrayage	Double disque de 155 mm à sec avec commande hydraulique
Boîte de vitesses	5 rapports
Chaîne secondaire	Par arbre intégré dans le monobras oscillant
Partie cycle
Cadre	Cadre supérieur Bimota en tubes d'acier CrMo de 32 mm soudés TIG avec moteur sous pression
Longueur	2.130 mm
Largeur	890 mm
Empattement	1.460 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	780 mm
Poids à sec	200 kg
Suspension avant	Fourche télescopique CGB-Paioli de 46 mm entièrement réglable en compression et détente. Débattement 120 mm
Suspension arrière	Monobras oscillant fixé au moteur, mono amortisseur CGB-Paioli réglable en compression et détente. Débattement 110 mm
Angle de chasse	25°
Chasse à la roue	98 mm
Frein avant	Double disque flottant de 320 mm, étriers Brembo à 4 pistons
Frein arrière	Disque fixe de 285 mm, étrier Brembo à deux pistons
Roues	Jantes Pinninfarina en alliage léger
Pneu avant	120/70 ZR17 Pirelli Dragon GT MTR03
Pneu arrière	160/60 ZR18 Pirelli Dragon GT MTR04
Contenances
Réservoir	NC
Coloris	Gris
Prix	-

Plus d'infos sur la Morbidelli 850 V8

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Commentaires

Sans les Italiens, la moto serait triste.

16-04-2020 19:06

Elle va sûrement être vendue aux enchères avec toute la collection Morbidelli

16-04-2020 19:09

Je me souviens qu'ils comptaient sur une clientèle élitiste:

Le projet c'était pour chaque révision moto rapatriée dans un caisson à l'usine, carrément.

16-04-2020 22:13