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Fiche technique Kawasaki Eliminator 500
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2024 |
SE 2024 |
|---|---|---|
| Type | Bicylindre en ligne, 4-temps, refroidissement liquide, distribution par double arbre à cames en tête, 8 soupapes | |
| Cylindrée | 451 cm3 (70 x 58,6 mm) | |
| Puissance | 45,4 ch (33,4 kW) à 9.000 tours/minute | |
| Couple | 42,6 Nm à 6.000 tours/minute | |
| Allumage | Electronique | |
| Lubrification | Carter humide, sous pression | |
| Alimentation | Injection électronique de carburant, deux corps d'injection de 32 mm | |
| Mode de conduite | Non | |
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques en bain d’huile, antidribble | |
| Boîte de vitesses | 6 rapports | |
| Transmission finale | Par chaîne. Rapport de transmission: 14/43 | |
Partie cycle |
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| Cadre | Treillis tubulaire en acier haute résistance | |
| Longueur | 2.250 mm | |
| Largeur | 785 mm | |
| Empattement | 1.520 mm | |
| Garde au sol | 150 mm | |
| Hauteur de selle | 735 mm | |
| Poids | 176 kg pleins faits | 177 kg |
| Suspension avant | Fourche télescopique de 41 mm. Débattement 120 mm. | Fourche télescopique à soufflets de 41 mm. Débattement 120 mm. |
| Suspension arrière | Double bras oscillant, double combiné ressort/amortisseur. Débattement 900 mm. | |
| Angle de chasse | 30° | |
| Chasse à la roue | 121 mm | |
| Frein avant | Disque semi-flottant de 310 mm, étrier flottant Nissin à double piston, ABS | |
| Frein arrière | Disque de 240 mm, étrier flottant Nissin à double piston, ABS | |
| Roues | Jantes alliage à 5 branches de 17 pouces | |
| Pneu avant | 130/70-18M/C 63H | |
| Pneu arrière | 150/80-16M/C 71H | |
Révisions |
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| Intervalle | - km | |
| Garantie | 4 ans | |
Pratique |
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| Capacité emport | - | |
| Ecran | Instrumentation contrastée LCD | |
| Prise | - | Port USB-C |
| Application mobile | Rideology the App Motorcycle, Android et IOS | |
Contenances |
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| Réservoir | 13 litres | |
| Coloris | Noir | Noir/gris |
| Prix | 6.499 euros | 6.899 euros |
Plus d'infos sur la Kawasaki Eliminator 500
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Commentaires
Malgré la couleur fade, elle me plaît bien. On doit pouvoir faire de jolies balades avec.
29-12-2023 10:35Mais alors, ces réservoirs toujours plus petits, c'est d'un pénible...
Certes elle doit moins consommer, mais quand même. C'est à croire que les constructeurs pensent tous que les trajets en moto ne dépassent pas les 100kms
Fade ? Triste à mourir
29-12-2023 17:3613 litres c'est mieux que un 1000 katana qui fait 150ch,c'est mieux que la rebel les sportser,exct... C'est un custom ... il y a au moins 200 ou 250 kms d'autonomie. Ce qui est la moyenne de beaucoup de moto.
29-12-2023 17:36Moi j'aime bien. Les goûts et les couleurs...
29-12-2023 17:37