Technique Honda SW-T 400
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur
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| Type |
Bicylindre en ligne, quatre temps, DACT, 8 soupapes, refroidissement liquide |
| Cylindrée |
399 cm³ |
| Puissance |
28,7 kW à 8 000 tr/min (95/1/EC) |
| Couple |
37,8 Nm à 6 500 tr/min (95/1/EC) |
| Système de démarrage |
Transistorisé numérique - système anti-démarrage
HISS |
| Lubrification |
Carter humide |
| Carburation |
Injection électronique PGM-FI |
Transmission
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| Embrayage |
Automatique centrifuge |
| Boîte de vitesses |
Courroie V-Matic |
| Transmission secondaire |
Boite relais |
Partie cycle
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| Cadre |
Double poutres et double berceaux |
| Longueur |
2 285 mm |
| Largeur |
770 mm |
| Empattement |
1 600 mm |
| Garde au sol |
135 mm |
| Hauteur de selle |
740 mm |
| Poids tous pleins faits |
247 kg (AV : 95 kg ; AR : 152 kg) - 250 kg en version ABS |
| Suspension avant |
Fourche télescopique de ø 41 mm, débattement 120 mm |
| Suspension arrière |
double amortisseurs, réglables en précharge (5 pos.), débattement 115 mm |
| Angle de chasse |
26° |
| Chasse à la roue |
102 mm |
| Frein avant |
Simple disque hydraulique ø 276 x 5 mm avec étrier combiné 3 pistons (*C-ABS) et plaquettes frittées. |
| Frein arrière |
Simple disque hydraulique ø 240 x 6,5 mm avec étrier 2 pistons (*C-ABS) , plaquettes frittées. Frein de parking : 1 étrier commande par cable Système simple CBS sur commande de frein arrière |
| Roues |
Jantes aluminium à 3 branches en U |
| Pneu avant |
120/80 – 14M/C 58S |
| Pneu arrière |
150/70 – 13M/C 64S |
Contenances
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| Réservoir |
16 litres (y compris réserve de 3,5 litres) |
| Coloris |
Noir - Argent - Blanc - Rouge |
| Prix |
5990 euros |
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