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Fiche technique Ducati Streetfighter V2
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2022 |
|---|---|
| Type | Bicylindre en V à 90° Superquadro, refroidissement liquide, desmodromique, 4 soupapes par cylindre, Euro5 |
| Cylindrée | 955 cm3 (100 x 60,8 mm) |
| Puissance | 153 ch (112,3 kW) à 10.750 tours/minute |
| Couple | 101,4 Nm à 9.000 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | - |
| Alimentation | Injection électronique, deux injecteurs par cylindre, ride-by-wire |
Transmission |
|
| Embrayage | Multidisque en bain d'huile, assisté, anti-dribble, maitre-cylindre à purge automatique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports avec shifter up/donw DQS EVO 2 |
| Transmission finale | Par chaîne. Rapport de transmission: 15/45 |
Partie cycle |
|
| Cadre | Monocoque en aluminium |
| Longueur | - |
| Largeur | - |
| Empattement | 1.465 mm |
| Garde au sol | - |
| Hauteur de selle | 845 mm |
| Poids | 178 kg à sec, 200 kg pleins faits |
| Suspension avant | Fourche inversée Showa BPF de 43 mm entièrement réglable, débattement 120 mm |
| Suspension arrière | Monobras oscillant en aluminium, amortisseur Sachs réglable, débattement 130 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse à la roue | 94 mm |
| Frein avant | Deux disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo M4.32 à 4 pistons, ABS en courbe Bosch EVO, maitre-cylindre à purge automatique |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à deux pistons |
| Roues | Jantes en alliage à 5 branches, avant 3.50x17, arrière 5.50x17 |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Rosso IV 180/60 ZR17 |
Révisions |
|
| Intervalle | Jeu aux soupapes tous les 12.000 km/12 mois, Desmoservice tous les 24.000 km |
| Garantie | 2 ans kilométrage illimité |
Pratique |
|
| Capacité emport | - |
| Prise | - |
| Application mobile | Ducati Link App, Android et IOS |
Contenances |
|
| Réservoir | 17 litres |
| Coloris | Rouge |
| Prix | 16.990 euros |
Plus d'infos sur la Ducati Streetfighter V2
- Lire l'essai complet de la Ducati Streetfighter V2
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Commentaires
Ce serait bien de nous dire (même si on le sait...) que la distribution est par chaine à tension automatique et non pas par courroie ou autre...
21-11-2021 09:37Ce détail, qui n'en est pas un, est tout le temps omis dans les fiches techniques de nos jours, pas seulement sur ce site.
C'est par chaine d'après https://motofomo.com/ducati-streetfighter-model-history-buyers-guide/ 21-11-2021 16:05