Fiche technique Ducati Panigale V4 Tricolore
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
Modèle 2025 |
|---|---|
| Type | Desmosedici Stradale 90° V4, vilebrequin contrarotatif, 4 soupapes par cylindre actionnés de manière Desmodromique, refroidissement liquide, Euro 5+ |
| Cylindrée | 1.103 cm3 (81 x 53.5 mm) |
| Puissance | 216 cv (158,9 kW) à 13.500 tours/minute |
| Couple | 120,9 Nm à 11.250 tours/minute |
| Allumage | Electronique |
| Lubrification | Carter semi-sec avec quatre pompes à huile |
| Alimentation | Injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Système ride-by-wire avec corps papillonés elliptiques. Admission à longueur variable |
| Modes de conduite | Sport, Road, Wet, Race A, Race B |
Transmission |
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| Embrayage | Multi disques à sec, antidribble, maitre cylindre radial à purge automatique |
| Boîte de vitesses | 6 rapports avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente 2.0 |
| Transmission finale | Par chaîne 520. Rapport de transmission: 16/41 |
Partie cycle |
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| Cadre | Cadre avant en aluminium |
| Longueur | - |
| Largeur | - |
| Empattement | 1.485 mm |
| Garde au sol | - |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Poids | 188 kg en ordre de marche, sans carburant |
| Suspension avant | Fourche inversée Öhlins NPX 25/30 de 43 mm entière réglable avec traitement TIN. Réglage électronique de la compression et de la détente avec Öhlins Smart EC 3.0. Débattement 125 mm |
| Suspension arrière | Double bras oscillant symétrique en aluminium, suspension Öhlins TTX36 entièrement réglable, réglage électronique de la compression et du système anti-dribble avec Öhlins Smart EC 3.0. Débattement 130 mm |
| Angle de chasse | 24° |
| Chasse à la roue | 98 mm |
| Frein avant | Deux disques ventilés Brembo T-Drive de 338,5 x 6.2 mm, étriers monobloc Brembo Hypure à fixation radiale et 4 pistons, Race eCBS, maître cylindre Brembo MCS 19.21 avec réglage à distance. Maître cylindre à purge automatique |
| Frein arrière | Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons, Race eCBS |
| Roues | Jantes à 5 double-bâtons en fibres de carbone |
| Pneu avant | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 120/70 ZR17 |
| Pneu arrière | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4 200/60 ZR17 |
Révisions |
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| Intervalle | 12.000 km / 12 mois, jeu des soupapes tous les 24.000 km |
| Garantie | 2 ans, kilométrage illimité |
Pratique |
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| Capacité emport | - |
| Ecran | Compteur TFT de 6.9 pouces |
| Prise | - |
| Application mobile | |
Contenances |
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| Réservoir | 17 litres |
| Coloris | Rouge/blanc/vert |
| Prix | 54.000 euros |

Plus d'infos sur la Ducati Panigale V4 Tricolore
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Commentaires
Elle est magnifique mais put... ce bras oscillant ! J'arrive pas à m'y faire...
14-07-2025 09:58Moi j'aime bien le bras oscillant...en revanche, les moustaches 🤢
14-07-2025 13:51Moustaches? Vu la forme on en est aux mandibules, là
15-07-2025 00:06Les "mousdibules" je trouve que çà gâche tout
15-07-2025 08:38