Fiche technique Ducati Multistrada 1200

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2015
Type	Testastretta DVT avec calage Desmodromic variable, Bicylindre en L, 4 temps, refroidissement liquide, quatre soupapes par cylindre, Dual Spark. Homologation Euro 4
Cylindrée	1198,4 cm3 (106 x 67,9 mm)
Puissance	160 cv à 9.500 tours/minute - Version bridée : 106 cv à 7.500 tr/min
Couple	136 Nm à 7.500 tours/minute - Version bridée : 113 Nm à 4.000 tr/min
Allumage	Electronique
Lubrification	Carter humide
Alimentation	Injection électronique, corps papillon elliptiques
Transmission
Embrayage	Multidisques à bain d'huile avec système d'assistance et d'antidribble et commande hydraulique
Boîte de vitesses	6 rapports
Transmission secondaire	Par chaîne. Rapport de transmission: 15/40
Partie cycle
Cadre	Treillis modulaire en acier. Mono-bras oscillant en aluminium
Longueur	2.190 mm
Largeur	1.000 mm
Empattement	1.529 mm
Garde au sol	165 mm
Hauteur de selle	825 - 845 mm
Poids à sec	209 kg - Pleins faits : 232 kg
Suspension avant	Fourche télescopique inversée de 48mm entièrement réglable. Débattement 170 mm.
Suspension arrière	Mono amortisseur Sachs entièrement réglable. Débattement 170 mm
Angle de chasse	24°
Chasse à la roue	109 mm
Frein avant	Double disque semi-flottant de 320 mm. Etriers monobloc Brembo quatre pistons à fixation radiale. ABS en courbe de série
Frein arrière	Disque de 265 mm. Etrier flottant à double piston. ABS en courbe de série
Roues	En alliage léger, 3 branches en Y
Pneu avant	Pirelli Scorpion Trail II 120/70 R17
Pneu arrière	Pirelli Scorpion Trail II 190/55 R17
Contenances
Réservoir	20 litres
Coloris	Rouge
Prix	17.590 euros