Fiche technique Brough Superior Pendine Sand Racer

Sur le papier (données constructeurs)

Type	Bicylindre en V à 88°, 4 temps, refroidissement liquide, 4 soupapes par cylindre
Moteur	Modèle 2018
Cylindrée	997 cm3 (94 x 71,8 mm)
Puissance	99,3 cv à 9.800 tours/minute
Couple	89 Nm à 7.450 tours/minute
Allumage	Electronique
Lubrification	-
Alimentation	Injection électronique de carburant avec ECU Synerject et 2 corps papillons Synerject de 50 mm à simple injecteur
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile avec commande hydraulique
Boîte de vitesses	6 rapports
Chaîne secondaire	Par chaîne
Partie cycle
Cadre	Cadre et sous cadre en titane usiné
Longueur	NC
Largeur	NC
Empattement	1.540 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	820 mm
Poids à sec	196 kg
Suspension avant	Type Fior avec fourche en aluminium, double triangle articulé et amortisseur Kayaba réglable en précharge et détente, débattement 120 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium CNC, amortisseur Kayaba réglable en précharge et détente, débattement 130 mm
Angle de chasse	23,4°
Chasse à la roue	94 mm
Frein avant	Double disque flottant en acier inox 320 mm. Etriers Beringer quatre pistons à fixation radiale. ABS Continental MK100MAB
Frein arrière	Disque en acier inox 230 mm. Etrier Beringer à deux pistons. ABS Continental MK100MAB
Roues	Jantes forgée en aluminium CNC, 16 branches
Pneu avant	120/70 R19
Pneu arrière	170/60 R17
Contenances
Réservoir	12 litres
Coloris	-
Prix	60.000 euros