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Fiche technique BMW R1200RS

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur

Modèle 2015

TypeBoxer bicylindre, 4 temps, refroidissement par eau / air, distribution par double arbre à came en tête, 4 soupapes en position radiale par cylindre, arbre d'équilibrage central
Cylindrée 1.170 cm3 (101 x 73 mm)
Puissance 125 cv à 7.750 tours/minute - 107 cv en version française
Couple 125 Nm à 6.500 tours/minute
Allumage Electronique
Lubrification Carter humide
Alimentation Injection électronique numérique séquentielle phasée

Transmission
Embrayage Embrayage en bain d’huile
Boîte de vitesses 6 rapports à commande par crabots, pignons à denture hélicoïdale
Transmission finale Par cardan

Partie cycle
Cadre Cadre en deux partie avec ensemble moteur et boîte de vitesses intégré à la structure portante
Longueur 2.202 mm
Largeur 925 mm
Empattement 1.527 mm
Garde au sol NC
Hauteur de selle 820 mm
Poids à sec 236 kg tous pleins faits
Suspension avant Fourche télescopique inversée, diamètre 45 mm, débattement 140 mm
Suspension arrière Monobras oscillant en aluminium avec Paralever BMW. Combiné ressort-amortisseur central, précontrainte à réglage hydraulique continu à l'aide d'une molette, détente réglable. Débattement 140 mm
Angle de chasse 62,3°
Chasse à la roue 114,8 mm
Frein avant Frein à double disque flottant, diamètre 320 mm. Etrier fixe à 4 pistons. ABS intégral partiellement couplé et déconnectable
Frein arrière Monodique de diamètre 276 mm. Etrier flottant à 2 pistons. ABS intégral partiellement couplé et déconnectable
Roues Jantes en aluminium coulé de 17 pouces
Pneu avant 120/70 ZR17
Pneu arrière 180/55 ZR17

Contenances
Réservoir 18 litres
Coloris Bleu métallique, gris mat
Prix 14.000 euros

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