Technique BMW F800R
Sur le papier (données constructeurs)
Moteur |
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| Type |
Bicylindres à quatre temps, refroidi par eau, deux arbres à cames, lubrification à carter sec |
| Cylindrée |
798 cm3 |
| Puissance |
64 kW (87 cv à 8.000 t/min (réduction de puissance 25 kW (34 cv à 7.000 t/min) |
| Couple |
86 Nm bij 6.000 t/min (réduction de puissance 58 Nm bij 3.250 t/min) |
| Système de démarrage |
électrique |
| Dépollution |
Pot catalytique trifonctionnel réglé par sonde lambda, norme antipollution Euro 3 |
| Carburation |
Injection électronique, gestion moteur numérique avec régulateur anticliquetis intégré (BMS-K) |
Transmission |
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| Embrayage |
Multidisques en bain d’huile, à commande hydraulique |
| Boîte de vitesses |
A six rapports commandée par crabots intégrée au bloc moteur |
| Transmission |
Chaîne |
Partie cycle |
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| Cadre |
Périmétrique en aluminium, moteur à fonction porteuse |
| Longueur |
2.056 mm |
| Largeur |
826 mm |
| Hauteur de selle |
820 mm |
| Empattement |
1,520 mm |
| Garde au sol |
120 mm |
| Hauteur de selle |
850/870 mm (selle basse : 820 mm ; kit de surbaissement : 790 mm) |
| Poids tous pleins faits |
199 kg |
| Suspension avant |
Fourche téléscopique, fourreaux de 43 mm de diamètre |
| Suspension arrière |
Monobras coulé en aluminium avec BMW Motorrad Paralever ; combiné ressort/amortisseur central à mécanisme à leviers, précontrainte du ressort à réglage hydraulique en continu par manette, amortissement réglable en détente. |
| Angle de chasse |
65° |
| Chasse à la roue |
90.7 mm |
| Frein avant |
Bidisque flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
| Frein arrière |
Monodisque, diamètre 265 mm, étrier flottant à 2 pistons |
| Roues |
En aluminium coulé 3,50 x 17" AV |
| Pneu avant |
120/70 ZR 17 |
| Pneu arrière |
180/55 ZR 17 |
Contenances |
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| Réservoir |
16 l Réserve env. 4 l |
| Coloris |
Blanc, bleu, noir |
| Prix |
7.990 euros |
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