Fiche technique Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2019
Type	4 cylindres en V longitudinal de 65°, 4 temps, refroidissement liquide, distribution à double arbre à cames (DOHC), quatre soupapes par cylindre
Cylindrée	1.077 cm3 (81 x 52,3 mm)
Puissance	175 cv (129 kW) à 11.000 tours/minute
Couple	121 Nm à 9.000 tours/minute
Allumage	Électronique numérique Magneti Marelli intégrée au système de gestion moteur, avec une bougie par cylindre, bobines « stick-coil »
Lubrification	À carter humide avec radiateur huile/air, double pompe à huile
Alimentation	Injection de carburant, 4 boîtiers papillon Weber-Marelli de 48 mm avec 4 injecteurs et gestion full Ride-by-Wire multicarte sélectionnable en marche par le pilote : T (Track), S (Sport), R (Race). Boîte à air avec prises d'air dynamiques avant.
Transmission
Embrayage	Multi disques en bain d’huile avec système anti-dribble
Boîte de vitesses	6 rapports avec système Aprilia Quick Shift (AQS)
Transmission finale	Par chaîne. Rapport de transmission: 42/15
Partie cycle
Cadre	Double berceau en aluminium avec éléments moulés et emboutis en tôle. Amortisseur de direction Öhlins à commande électronique SmartEC 2.0.
Longueur	2.070 mm
Largeur	810 mm
Empattement	1.450 mm
Garde au sol	NC
Hauteur de selle	825 mm
Poids à sec	185 kg, 209 kg tous pleins faits
Suspension avant	Fourche Öhlins NIX à gestion électronique SmartEC 2.0, avec traitement superficiel TIN.Pieds forgés en aluminium pour fixation pinces radiales. Entièrement réglable en précontrainte des ressorts, extension et compression hydraulique. Débattement 125 mm
Suspension arrière	Bras oscillant à double croisillon en aluminium ; technologie mixte de fusion à faible épaisseur et tôle.Mono-amortisseur Öhlins avec piggy-back à gestion électronique SmartEC 2.0. Système bielles progressif APS. Débattement 130 mm
Angle de chasse	27°
Chasse à la roue	99,7 mm
Frein avant	Double disque diamètre 330 mm flottant avec bande de freinage en acier inox allégé à 6 points de fixation. Étriers Brembo M50 monoblocs à fixation radiale à 4 pistons Ø 30 mm opposés. Plaquettes frittées. Maître-cylindre radial et tuyaux de frein en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction cornering, réglable sur 3 cartes, doté de stratégie RLM et désactivable.
Frein arrière	Disque diamètre 220 mm ; étrier Brembo flottant à 2 pistons isolés Ø 32 mm. Plaquettes frittées. Maître-cylindre à réservoir intégré et tuyau en tresse métallique. ABS Bosch 9.1 MP avec fonction cornering, réglable sur 3 cartes, doté de stratégie RLM et désactivable.
Roues	Moulées en alliage d'aluminium, à 3 branches doubles
Pneu avant	120/70 ZR17
Pneu arrière	200/55 ZR17
Contenances
Réservoir	18,5 litres dont 4 litres de réserve
Coloris	Factory (noir/gris/rouge)
Prix	17.999 euros