La cote occasion Suzuki C Intruder 800

Le prix du neuf et de l'occasion sur 12 ans

Suzuki C Intruder 800

L'Intruder 800, dans sa déclinaison "C" (pour Classic), est un peu l'archétype du custom façon US. Des garde-boue bulbeux, du chrome un peu partout (en fait, du plastique, surtout, ce qui est un des défauts de cette Suzuki), deux longs échappement, le traditionnel moteur en V (ici, un bloc de 805 cm3 qui développe 53 chevaux à 6000 tr/mn et 69 Nm à 4000 tr/mn), et que l'on apprécie avant tout pour sa douceur et sa souplesse. Rien ne vient contrarier la conduite, facile malgré le poids élevé (277 kilos !), poids compensé par un centre de gravité tout bas. Bref, on est bien sur cette machine, mais on ne risque pas non plus d'être submergé par un lot d'émotions fortes : c'est assez neutre, en fait. Posée sur le réservoir, la console d'instruments est complète et on apprécie l'indicateur de rapport engagé, même si l'on fait volontiers l'économie de changements de vitesse (pourtant, la boîte est douce et le cardan se fait oublier) en cruisant sur le couple, ce que cette machine sait faire à merveille...

Cote mise à jour au 1er mars 2026

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Toutes les infos sur la cote de l'occasion

• La cote occasion moto du Repaire des Motards est mise à jour chaque mois.
• Il s'agit d'une cote donnée à titre indicatif pour des transactions entre particuliers, basée sur les ventes du service gratuit de petites annonces occasions motos.
• Les montants proposés concernent une moto en état d'origine, bien entretenue et ayant parcouru entre 5.000 et 10.000 km par an en fonction de la cylindrée (supérieure à 500 cm3).
• Le prix du neuf est donné par les importateurs et ne tient pas compte des promotions éventuelles, qui sont indiquées également quand elles existent.
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