Avis motard : Suzuki GSX-R Ie 05->
Essai Suzuki GSX-R Ie 05-> par un motard
Commentaires | Modifs apportées | Monte pneus | Moto précédente | Future moto
Synthèse générale des 13 avis sur la moto
9.4
Moteur Comportement
Confort
Duo
EquipementMotards
Age moyen : 36 anskm moyen : 7.008 km
ristourne obtenue : 0 %
achat occasion : 38%
conduite : mixte (76%)
terrain : (53%)
Notes et avis de Nicolas F.
Moteur
Comportement
Confort
Duo
Equipement
- 10
- Moto curieusement très facile à prendre en main mais dotée d'un fort potentiel et de performances qui demandent de la réflexion avant d'agir!! maniabilité mediocre à basse vitesse (rayon de braquage notamment, normal pour une sportive) globalement plus vive et plus agile que les précedentes K3 et K4 surtout du train avant, elle offre moins de sensation de stabilité,moins de confort, mais plus de rigidité. cette machine est très précise avec des réactions prévenantes, rarement piégeuse, globalement bien limité par l'amortisseur de direction. la position de conduite s'est radicalisée aussi, selle plus basse et repose pied au meme niveau, guidon plus proche de l'assise, on est donc plus recroquevillé et porté sur les poignets, mais on peut trouver encore plus extreme sur d'autres sportives... suspensions bien accordées, et adaptées à une utlisation route/sport, puisqu'elles ne sont pas d'une fermeté implacable par rapport à certaines autres consoeurs. freinage plutot progressif, se dose très bien, attaque souple mordant correcte donc bien pour les freinages quotidiens, le tout s'ameliorera une fois monté en température sur des freinages bien appuyés. le moteur est facilement dosable tout en répondant vivement à la moindre sollicitation. ça souffle de plus en plus fort, la poussée est violente mais pas brutale et semble interminable. on peut tout faire avec cette machine de la balade à la piste en passant par les longs trajets (en se ménageant des poses quand même) le tout sur un fond de sportivité bien sur. seul le duo est vraiment limité, le passager est bien en hauteur et basculé sur l'avant. le petit plus: le son d'origine. le petit moins: fragilité des peintures et de la bulle, la boulonnerie qui se ternit facilement.
Modifications apportées
Roulettes de protection.
Pneus montés sur Suzuki GSX-R Ie 05->
Bridgestone BT 014
Moto possédée auparavant
Suzuki Bandit-N 00->04 600
Moto future envisagée
