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FICHE TECHNIQUE (GSF600/S)
DIMENSIONS ET POIDS A SEC |
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| Longueur hors-tout | 2085 mm | |
| Largeur hors-tout | 745 mm | |
| Hauteur hors-tout | 1100 mm… GSF600 1205 mm… GSF600S |
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| Empattement | 1430 mm | |
| Garde au sol | 125 mm | |
| Hauteur de selle | 805 mm | |
| Poids à sec | 199 kg… GSF600 202 kg… GSF600S |
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MOTEUR |
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| Type | 4 temps, refroidi par air avec SACS, DOHC, TSCC | |
| Nombre de cylindres | 4 | |
| Alésage | 62,6 mm | |
| Course | 48,7 mm | |
| Cylindrée | 599 cm2 | |
| Taux de compression | 11,3 :1 | |
| Carburateur | KEIHIN CVK32, quatre | |
| Filtre à air | Cartouche en toile non tissée | |
| Système de démarrage | Electrique | |
| Système de lubrification | Carter humide | |
TRANSMISSION |
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| Embrayage | Multidisque à bain d'huile | |
| Boîte de vitesses. . | 6 rapports, en prise constante | |
| Grille de sélection vitesses | 1 en bas, 5 en haut | |
| Rapport de démultiplication primaire | 1,744 (75/43) | |
| Rapports de boîte, | 1ère | 3,083 (37/12) |
| 2ème | 2,062 (33/16) | |
| 3ème | 1,647 (28/17) | |
| 4ème | 1,400 (28/20) | |
| 5ème | 1,227 (27/22) | |
| 6ème | 1,095 (23/21) | |
| Démultiplication secondaire | 3,133 (47/15) | |
| Chaîne d'entraînement secondaire, | RK50MFOZ 110 maillons | |
CADRE |
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| Suspension avant | Télescopique, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique | |
| Suspension arrière | Type articulé, ressort hélicoïdal, amortissement hydraulique, précharge réglable à 7 positions | |
| Angle de chasse | 25°10 | |
| Chasse | 100 mm | |
| Angle de braquage | 35° (gauche et droite) | |
| Rayon de braquage | 2,8 m | |
| Frein avant | A disque, deux | |
| Frein arrière | A disque | |
| Dimension du pneu avant | 110/70-17 54H, sans chambre ...GSF600 et GSF600S pour le Canada |
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| 110/70 ZR 17 (54W), sans chambre ...GSF600S excepté le Canada |
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| Dimension du pneu arrière | 150/70-17 69H, sans chambre ...GSF600 et GSF600S pour le Canada |
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| 150/70 ZR 1 7 (69W), sans chambre ...GSF600S excepté le Canada |
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EQUIPEMENT ELECTRIQUE |
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| Type d'allumage | Allumage électronique (A transistors) | |
| Bougie d'allumage | NGK CR9EK ou DENSO U27ETR | |
| Batterie | 12V 28,8 kC(8 Ah)/10 Heures | |
| Alternateur | C.A. triphasé | |
| Fusible | 30/15/15/10/15/10A | |
| Optique avant | 12V 60/55W | |
| Feu de stationnement | 12V 4W | |
| Indicateur de changement de direction | 12V 21Wx4 | |
| Feu stop/arrière | 12V 21/5W | |
| Eclairage de plaque | 12V 5W | |
| Eclairage de compteur | 14V 0,84W x 2 | |
| Eclairage de compte-tours | 14V 0,84W x 2 | |
| Témoin lumineux de point mort | 14V 3W | |
| Témoin lumineux de plein phare | 14V 1,7W | |
| Témoin lumineux de changement de direction | 14V 3,4W x 2 | |
| Témoin lumineux pression d'huile | 14V 3,4W | |
CONTENANCES |
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| Réservoir à essence, y compris la réserve | 19,0 L | |
| Réserve | 4,5 L | |
| Huile moteur, | ||
| sans changement de filtre | 3300 ml | |
| avec changement de filtre | 3500 ml | |
