Roadster électrique Alrendo TS Bravo 2026

Pneus Michelin Road 6, nouvelle selle, finitions noires, contrôle de traction, système Keyless...

Moteur centrale, transmission par courroie, 24,5 ch et 440 Nm, 200 km d'autonomie, 245 kg, 12.990 euros

Débarqué sur le marché français il y a quatre ans, le roadster électrique chinois Alrendo TS Bravo poursuit sa route dans l'Hexagone et profite de 2026 pour hériter de quelques améliorations techniques sans changement tarifaire.

Distribuée en France par Pink Mobility, la TS Bravo conserve son positionnement de moto électrique accessible avec le permis A1 ou le permis B puisqu'elle homologué comme une 125 cm3. Et si son moteur électrique central développe bien 15 ch de puissance nominale, ce dernier est capable de monter à 24,5 ch et de délivrer 440 Nm de couple à la roue arrière pour atteindre une vitesse de pointe de 130 km/h en mode Sport et même de 145 km/h grâce à la fonction Boost.

Visuellement, le design reste le même, mais Alrendo abandonne cette année les détails rouges pour des carénages entièrement noir ou gris. Les finitions ont également été revues à la hausse, notamment sur le rendu des plastiques. La grille de protection de radiateur est intégrée de série. La marque a aussi changé sa selle pour un élément plus confortable.

Côté cycle, la TS Bravo gagne en crédibilité en optant désormais pour des gommes Michelin Road 6, mais avec un pneu arrière de 180/55 R17 pour avoir l'air d'une grande. D'ailleurs, avec ses 1.590 mm d'empattement et ses 245 kg, elle est plus proche de la grosse cylindrée que du gabarit d'une 125. Notons aussi l'intégration d'un contrôle de traction en complément de l'ABS.

Désormais équipée d'un démarrage keyless, la moto dispose d'un bouton start/stop pour verrouiller la direction. En plus du compteur TFT de 5 pouces avec connectivité Bluetooth, le modèle s'accompagne maintenant d'une double prise USB-A et USB-C.

Déclinée en gris et en noir, l'Alrendo TS Bravo est livrée avec une pochette de rangement pour le câble de recharge et une housse de protection. Pas de changement côté prix par rapport au millésime précédent puisque la moto est toujours proposée à 12.990 euros.

Caractéristiques Alrendo TS Bravo 2026

• Moteur : moteur électrique central, transmission finale par courroie
• Puissance nominale : 15 ch (11 kW)
• Puissance maximale : 24,5 ch (18 kW)
• Couple maximal : 440 Nm à la roue
• Modes de pilotage : Éco (80 km/h), Confort (120 km/h) et Sport (145 km/h)
• Batterie : Intégrée, Lithium NMC, 133 V 116 Ah - 15,4 kWh
• Autonomie : 200 km enviro en cycle mixte
• Refroidissement : Liquide
• Charge : Prise Type 2
• Chargeur embarqué : 3,8 kWh
• Temps de charge : 3 h à 80% - 4 h à 100%
• Suspension avant : fourche inversée réglable, débattement 120 mm
• Suspension arrière : amortisseur à gaz réglable, débattement 73,5 mm
• Frein avant : double disque ventilé 300 mm - ABS
• Frein arrière : disque ventilé 240 mm - ABS
• Roues : jantes alliage de 17 pouces
• Pneu avant : 120/70-17 Michelin Road 6
• Pneu arrière : 180/55-17 Michelin Road 6
• Sécurité : Système de contrôle de traction
• Empattement : 1.590 mm
• Longueur : 2.300 mm
• Largeur : 885 mm
• Hauteur : 1.185 mm
• Poids à vide : 245 kg
• PTAC : 505 kg
• Equipement de série : Écran TFT connecté (Bluetooth), fonction mirroring d’écran, éclairage full LED, contrôle de traction TCS,
• démarrage sans clé, prise USB-A, prise USB-C
• Garantie : 2 ans, batterie 600 cycles

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir, gris
• Prix : 12.990 euros

Plus d'infos sur Alrendo

• Site : pinkmobility.com
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