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Pneus trail Continental TKC 80²
Une nouvelle génération pour le 50/50 de référence
Stabilité et maniabilité accrues, adhérence améliorée en off-road et sur le mouillé
Le marché du pneu trails compte de plus en plus de références, évoluant logiquement avec un segment en progression constante. Mais en matière de pneumatique 50 % route et 50 % tout-terrain, il y a une monte qui se démarque depuis longtemps : le Continental TKC 80.
Il faut dire que le pneu allemand a fêté ses 40 ans l'an dernier et reste la leader de ce segment avec près de 50% des parts de marché. Pour 2026, le manufacturier s'est lancé dans le pari de renouveler son icône en lançant une seconde génération : le TKC 80².
Le challenge est important car le TKC 80 était presque une marque à part entière. Les ingénieurs de Continental ont donc pris le soin de conserver ce qui a fait la réussite du pneu, à commencer par son look.
S'il conserve ses gros pavés, le TKC 80² voit leur forme et leur disposition être ajustées. Les lignes de pavés sont désormais positionnées en quinconce avec des blocs d'épaulement décalés qui permettent d'élargir le pneu et d'améliorer l'adhérence en tout-terrain. L'adhérence sur sol mouillé est également en nette progression grâce à l'intégration de la technologie de composé RainGrip.
Les pavés présentent également une découpe inclinée sur un côté afin de jouer sur la stabilité. À l'avant, le pavé est incliné sur l'arrière pour favoriser la maniabilité tandis que c'est la face avant du pavé qui est inclinée sur le pneu arrière pour offrir plus de stabilité. Ces changements n'impactent pas vraiment le niveau sonore du pneu qui reste très similaire à celui de la première génération.
En termes de performances, Continental évoque environ 15% d'adhérence supplémentaire sur le mouillé, 10 % de plus en tout-terrain et légèrement plus sur le sec. La marque revendique aussi 10 % de stabilité accrue, une maniabilité améliorée de 5% et une longévité conservée à l'identique.
Décliné dans quatre tailles de pneus avant et six tailles de pneus arrière, le TKC 80² commence à débarquer chez les revendeurs à un tarif qui devrait rester similaire à celui de la précédente génération. Le TKC 80 reste quant à lui au catalogue avec toujours trois fois plus de tailles disponibles, mais aussi un prix qui devrait baisser de l'ordre de 15 % environ.
Les pneus Continental TKC 80² en vidéo
Tailles des pneus Continental TKC 80²
| Avant | Arrière |
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Disponibilités / Prix
- Disponibilité : Premier trimestre 2026
- Prix généralement constaté : NC
Commentaires
Je reste très sceptique, vu la médiocrité de l'original aujourd'hui, pour moi c'est bien plus que 15% d'adhérence que j'attendais en 2026.
22-01-2026 09:11Les pneus qui marchent le mieux aujourd'hui comme le Karoo 4 ou le motoz tractionator desert ont subit des changements radicaux en terme de design comme de performances.
Là je ne suis même pas sûr qu'il arrivera au niveau des Michelin anakee wild.
Son seul point fort ça a l'air d'etre la longévité, mais bon si c'est pour avoir un pneu casse gueule sur toutes les surfaces et qui crève dès qu'on baisse les pressions...
Tant mieux si l'adhérence sur sol mouillé est meilleure, c'est le seul pneu avec lequel il m'arrivait de patiner à l'accélération en ville jusqu'en 5ème (avec une coupleuse 690 Enduro)
22-01-2026 09:38Ils ont bien fait de conserver le look, ça plaira aux nombreux clients avec scramblers ou prépas "garage" avec selles à bourrelets / mini phare / bande thermique sur le pot / etc.
22-01-2026 09:48