Réagir
Un an de légalisation de la circulation inter-files
Une mesure perçue positivement par les usagers de la route
La FFMC appelle à davantage de communication pour sensibiliser les autres usagers à la pratique
Après des années d'expérimentations, la circulation inter-files des deux et trois-roues motorisés avait finalement été intégrée au Code de la Route suite à la publication du décret n°2025-33 du 9 janvier 2025 qui fixait les conditions de pratique de l'inter-files à travers l'article 421-11-3.
Un an après la mise en place définitive d'un cadre légal, la Fédération Française des Motards en Colère (FFMC), avec le soutien de la Ligue de Défense des Conducteurs (LDC) a mené une enquête auprès des usagers de la route afin de dresser un premier bilan sur la perception de cette mesure.
La consultation a été menée durant près d'un mois et a permis de collecter près de 650 avis argumentés, avec essentiellement des motards, mais aussi un tiers d'automobilistes et surtout plus de 80% des répondants qui circulent régulièrement dans des zones où l'inter-files est pratiquée.
Les deux tiers des sondés estiment que les règles encadrant la pratique ont permis d'améliorer les conditions de circulation dans les embouteillages quand 30% ne perçoivent aucun changement. 2% des répondants y ont également vu une dégradation. Dans l'ensemble, la légalisation a permis de discipliner la pratique, tant chez les motards que chez les automobilistes.
En revanche, les répondants sont également d'accord sur le manque de communication autour de cette mesure. 80% jugent la communication officielle insuffisante ou mal ciblée alors que les campagnes se sont principalement adressées aux motards qui connaissaient déjà la pratique. Or, la réussite de l'inter-files repose sur une compréhension mutuelle des usagers.
Mais dans l'ensemble, cette légalisation est jugée plutôt positive parce qu'elle permet d'enseigner l'inter-files dans les auto et moto-écoles, parce qu'il y a désormais un cadre juridique en cas d'accident, ou encore parce que c'est la preuve que le partage de la route peut se faire en bonne intelligence et pas forcément sous la contrainte.
La FFMC se félicite de cette première année, mais appelle les pouvoirs publics à poursuivre leurs efforts en matière de communication afin de mieux sensibiliser l'ensemble des usagers de la route.
Conditions de pratique de la circulation interfiles
Pour qui ?
- Les deux et trois roues motorisés de moins d'un mètre de large
Quand ?
- Lorsque la circulation s'établit en files ininterrompues sur toutes les voies
- Lorsque l'espace entre les véhicules est suffisant pour passer
- Lorsque la vitesse des véhicules est inférieure à 50 km/h
- CIF interdite en cas de travaux, de neige ou de verglas
Où ?
- Sur les routes et autoroutes comportant au moins 2 fois 2 voies avec terre-plein central
- Où la limitation est fixée entre 70 km/h et 130 km/h, sauf abaissement par la police locale de circulation (ex : périphérique parisien)
- Entre les deux files les plus à gauche de la chaussée
- Interdiction sur toutes les autres routes
Comment ?
- Sans forcer le passage
- Dépassement interdit en interfiles
- Circuler à une vitesse maximale de 50 km/h, 30 km/h si files à l'arrêt
Commentaires
Effectivement il faut améliorer la communication auprès des conducteurs de voitures.
14-01-2026 21:39Je me suis fait percuter ce matin sur la 118. Comme d’habitude la conductrice a déboîté juste devant moi et m’a percuté.
Heureusement pas de dégâts corporels ce coup ci mais quelques éraflures sur la moto et une belle montée d’adrénaline.
Merci au motard derrière moi qui s’est porté témoin et m’a laissé ses coordonnées