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Sportives Ducati Panigale V2 MM93 et FB63
Deux éditions spéciales aux couleurs de Marquez et Bagnaia
Livrée unique, jantes forgées, bulle racing, poignées de MotoGP, demi-guidon racing, amortisseur de direction Öhlins
L'an dernier, Ducati a renouvelé sa sportive Panigale de moyenne cylindrée en l'équipant de son nouveau moteur V2 de 890 cm3. Pour 2026, le constructeur bolognais met son modèle à l'honneur à travers deux éditions spéciales qui capitalisent sur les succès de la marque en Championnat du Monde MotoGP.
La marque italienne a en effet profité de l'EICMA pour présente les Panigale V2 MM93 et FB63, deux séries limitées basées sur la Panigale V2 S avec des équipements améliorés et des livrées spécifiques inspirées par les pilotes de MotoGP Marc Marquez et Francesco Bagnaia.
La MM93 reproduit ainsi la livrée utilisée par Marc Marquez lors de son tout premier test en tant que pilote officiel Ducati. On y voit le numéro de course du pilote et son acronyme MM93 être apposés en nuances de rouges sur les carénages.
La FB63 reprend quant à elle le motif de camouflage rouge et noir que l'on retrouve sur le casque, les gants et les bottes de Bagnaia, mais aussi son FB3 à côté du nom de la moto et le sticker "GoFree" sur les côtés de la bulle.
Partant de la base de la Panigale V2 S, chaque modèle se distingue aussi par l'adoption de jantes à cinq branches en aluminium forgé dont le design est inspiré par celles de la Desmosedici GP. Elles sont plus légères de 1,5 kg par rapport aux jantes d'origine. Un amortisseur de direction Öhlins réglable vient améliorer la stabilité.
Et pour une ambiance typée MotoGP, Ducati a également installé des guidons bracelets bas, une bulle racing plus protectrice ainsi que des poignées inspirées par celles des pilotes de Grands Prix.
Les Panigale V2 MM93 et FB63 débarqueront chez les concessionnaires Ducati dès le mois de mars prochain. Il faudra débourser 22.190 euros pour s'en offrir une, soit 3.000 euros de plus qu'une Panigale V2 S de série.
Disponibilités / Prix
- Coloris : MM93, FB63
- Prix : 22.190 euros
- Disponibilité : mars 2026
Commentaires
22k¤, ça fait cher le cheval... Ce n'est qu'une nouvelle V2. Je sias pas jusqu'ou la flambé des prix des ducatis va aller... il y a 10 ans la V2 (899) coutait un peu moins de 15k¤, 7k¤ de plus, ça fait cher les pièces Ohlins.
05-11-2025 13:28Elunia, je me permets une petite correction:
Et il y a 10 ans (et même 2 ans) le moteur était un testatretta caractériel de 150ch avec une ergonomie de sportive adaptée à la route.
(mais beaucoup trop bruyante)
Il ne faut surtout pas la comparer avec ce qui est produit depuis 2025 sous cette appellation. Ici, c'est une SS950S avec des bracelets plus bas... et là, la comparaison tarifaire avec la SS de 2024 révèle l’indécence de la politique commerciale de Ducati! 05-11-2025 17:36
Pas très ressemblant par rapport à la vraie motogp. Un modèle classique déguisé.
05-11-2025 18:44Etonnant que le repaire n'ait pas encore présenté le proto de 1000 sportive V4 de CF Moto... à voir sur YT.
06-11-2025 19:44@Inextenza
07-11-2025 09:23Je suis d'accord sur le moteur testatretta, étant pocesseur de la 899. J'ai pas essayé la nouvelle V2, alors je ne sais pas ce que vaut le moteur.
Par contre la déco est sympa. La moto est jolie d'ailleurs. Mais le passage a 120cv, pour le principe c'est degueulasse.
Pas essayé non plus, mais le "traumatisme" de la Supersport me fait préjuger du pire.
07-11-2025 09:27Et surtout, il n'y a pas que ça à prendre en compte: ils ont également revu l'ergonomie pour une position plus droite. C'est dommage, car même si on se sent assis haut perché, je me suis senti comme "moulé" sur la V2. Même ma RS660 me convient un chouilla moins... et pourtant ce n'est pas une référence de radicalité!