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Sportive MV Agusta Superveloce 1000 AGO
Une édition limitée plus exclusive que jamais
83 exemplaires, livrée exclusive, plaque numérotée en or, médaille frappée d'un trophée d'Agostini, combinaison Dainese sur mesure...
Giacomo Agostini reste encore aujourd'hui une icône indétrônable du sport motocycliste, ne serait-ce que pour ses 15 titres de Champion du Monde en Grand Prix. Quand on pense au Roi AGO, on a immédiatement en tête l'image de l'Italien sur la MV Agusta 500 3 cylindres. D'ailleurs le constructeur transalpin lui a depuis bien rendu en s'appuyant régulièrement sur ce glorieux passé à travers des éditions spéciales depuis la F4 AGO à la Supervole 800 AGO.
Alors que Giacomo Agostini fête aujourd'hui ses 83 ans, MV Agusta lève le voile sur la Superveloce 1000 AGO.
Techniquement c'est exactement la même moto que la Superveloce 1000 Serie Oro aperçue il y a quelques mois. Mais MV Agusta a fait tout son possible pour rendre cette série spéciale encore plus exclusive à commencer par limiter la production à 83 exemplaires en référence à l'âge de la légende italienne.
Visuellement, la moto présente des détails différents à l'image de la fibre de carbone qui était déjà utilisée sur la Serie Oro, mais qui est ici laissée visible, par exemple sur les ailerons ou sur le noir du numéro 1. Le cadre et le bras oscillant arborent quant à eux une couleur argentée pour être en accord avec la livrée AGO rouge et argentée qui présente quelques détails jaunes comme le numéro 1 sur les flancs et le cerclage de phare avant.
Les jantes à rayons, qui rappellent fortement celles de la Superveloce 800 AGO, sont totalement nouvelles pour convenir aux performances du 4 cylindres. La selle en alcantara arbore elle aussi le nom d'Agostini ainsi que le dessin typique de la combinaison du pilote italien. Elle s'accompagne d'une plaque d'authenticité, d'une plaque en hommage aux 15 titres mondiaux d'Agostini et d'une plaque numérotée en or 18 carats. Chaque réservoir est par ailleurs signé par Giacomo en personne.
Mais on ne s'arrête pas là. MV Agusta s'est en effet rapproché de Dainese pour concevoir une combinaison dédiée et un casque assorti. Chaque acheteur de la moto se verra donc offrir une combinaison Demone GP 3X D-Air à faire ajuster sur mesure par le service Custom Works ainsi qu'un casque AGV Pista GP RR exclusif.
Enfin, cerise sur le gâteau, un morceau d'un trophée d'Agostini est intégré à la moto. Le Champion italien a en effet choisi et prêté à MV Agusta un trophée du Grand Prix d'Imola 500GP formé de plusieurs bandes métalliques dont certaines ont été ôtées pour frapper 83 médailles. Ces médailles sont intégrées à la clé.
Forcément, vu la prestation, le tarif se fait lui aussi très exclusif. Il reste dans le thème des 83 ans d'Ago et des 83 exemplaires produits puisqu'il faudra débourser 83.000 euros pour s'en offrir une. C'est du moins le prix pour l'Italie, le tarif étant susceptible de varier légèrement en France. Les livraisons sont attendues à partir de septembre.
Disponibilités / Prix
- Limité à 83 exemplaires
- Prix : environ 83.000 euros
- Disponibilité : livraison à partir de septembre
Commentaires
Mis à part le coloris "réplica" sympa, je trouve tout le reste ignoble.
16-06-2025 17:13Tout un tas de bordel balancé en vrac ça pique les yeux.
C'est chouette de faire faire une combarde sur mesure sachant que, à ce prix, ni la moto, ni du coup la combarde, n'a de chance d'être utilisée... ailleurs que dans un salon...
16-06-2025 17:46La classe ce Monsieur Ago !!! La moto n'est pas mal non plus même si elle risque de ne pas trop voir le bitume vu son tarif et, c'est bien dommage...
16-06-2025 18:17Il faut plus voir ça comme un investissement / objet de collection que comme une moto et le prix peut alors être remis en perspective.
16-06-2025 19:01Ce qui me gêne c'est qu'en fait ils ne savent plus faire que ça MV : Des brêles qui cachent leurs défauts et leur horrible rapport q/p derrière le masque de "l'exclusivité" alors qu'au final, ce sont juste des motos qui n'aiment pas trop rouler et ont de loin le pire réseau de distribution et suivi après-vente.
Elles se paient même le luxe d'être moins performantes que leurs concurrentes directes, pourtant beaucoup moins chères.
MV c'est juste cher, c'est tout.
Bonjoir,
16-06-2025 20:1883 ans, 83000 euros.
Quand je pense que le deux roues de ma grand-mère est parti pour que dalle alors qu'elle même est partie à 103 ans.
Pfffff je n'ai jamais rien compris à l'élaboration justifiée de la valeur d'un objet
Bonne journée