Scooter Peugeot Pulsion EVO 125

Le GT compact urbain modernisé

Moteur monocylindre de 125 cm3, 13,2 ch et 12 Nm, 115 km/h, réservoir de 11,1 litres

Ces trois dernières années ont été mouvementées pour Peugeot Motocycles qui est revenu à la moto, s'est rapproché de l'électrique, a été racheté par le fonds Mutares puis a carrément créé un groupe en scindant ses gammes autour de nouvelles marques. Le constructeur français commence désormais à lever le voile sur son millésime 2026 en annonçant son retour sur le segment des GT compacts urbains avec le Pulsion EVO 125.

Initialement lancé en 2019, le scooter Pulsion avait bénéficié de quelques améliorations en 2022 pour sa mise en conformité avec Euro 5, mais fut lancé à peine quelques mois avant la nouvelle orientation stylistique de la marque. Résultat, il a ensuite disparu du catalogue. Il est désormais temps pour la marque au lion de relancer ce scooter avec une nouvelle génération EVO.

Visuellement, le Pulsion EVO tranche avec son prédécesseur et vient se placer dans la droite lignée des dernières productions de la marque, à l'image des feux de jour en forme de griffe. L'ensemble est plus valorisant, surtout que le drapeau français, rappelant sa fabrication à Mandeure, est visible sur le flanc de carénage.

Au-delà du look, Peugeot a amélioré son scooter sur tous les autres aspects. Il est désormais propulsé par un monocylindre de 125 cm3 délivrant 13,2 ch et 12 Nm couple pour une vitesse de pointe atteignant jusqu'à 115 km/h. Le réservoir de 11,1 litres permet également une grande autonomie, Peugeot annonçant même jusqu'à 440 km.

La partie cycle est renforcée avec une fourche de plus gros diamètre (37 mm) associée à deux amortisseurs arrière et des roues de 14 et 13 pouces chaussées de larges montes (120 à l'avant)) pour améliorer la stabilité et la maniabilité. Le freinage hérite également d'un disque plus grand de 260 mm à l'avant et d'un ABS à doubles canaux.

Côté pratique, le coffre présente désormais une capacité de rangement de 45 litres, permettant de loger un casque intégral et un casque jet. En complément, une version Urban accompagne aussi le scooter avec en plus un top case de 35 litres au couvercle peint à la couleur du scooter, un dosseret passager et un parebrise haut.

Peugeot annonce également proposer une garantie de 4 ans ou 60.000 km sur ce scooter en Europe. Si les tarifs n'ont pas encore été révélés, les deux versions devraient débarquer chez les concessionnaires dans le courant du premier trimestre 2026.