Scooter Kymco Xciting X 350

Le GT à l'inspiration offroad

Monocylindre de 321 cm3, 28,6 ch et 30 Nm, fourche inversée, double amortisseur, 195 kg

Outre son incursion vers la propulsion hybride, Kymco a également profité du salon de Milan pour renforcer sa présence sur le segment des scooters au look adventure. Malheureusement, il n'est toujours pas question du CV-R5 annoncé l'an dernier, mais d'un nouveau Xciting X 350, ou XTerra 350 comme le constructeur taïwanais l'appel parfois.

Et derrière ce nouveau modèle, on retrouve une formule déjà bien rodée puisqu'il s'agit avant toute chose d'un scooter GT au look de baroudeur, comme le DT-X 360 avec lequel il partage d'ailleurs le même moteur.

En effet, le XTerra est propulsé par le monocylindre 4-temps à refroidissement liquide et simple arbre à cames en tête de 321 cm3 que l'on retrouve également sur le Downtwon GT. Il délivre jusqu'à 28,6 chevaux à 7.250 tr/min et 30 Nm de couple à 5.500 tr/min.

D'ailleurs, malgré la présence de sa grosse fourche inversée, de protège-mains de série, de pneus à profil mixte et d'un habillage aux lignes anguleuses typiques du segment Adventure, le Xciting X 350 reste plus proche d'une partie cycle de scooter traditionnel avec ses deux amortisseurs arrière, ses jantes alliages et sa faible garde au sol.

Toujours est-il que Kymco n'a pas lésiné sur l'équipement que ce soit avec la bulle à réglage électrique, l'éclairage à LED avec deux de jours DRL, les prises USB-A et USB-C, le contrôle de traction, le démarrage sans clé, le grand compteur TFT de 7 pouces, la boite à gant dans le tablier ou encore le coffre de 32 litres sous la selle.