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Roadster Royal Enfield Guerrilla 450 Smoke Silver
Une quatrième livrée plus sobre pour compléter la gamme
Monocylindre de 452 cm3, 40 ch et 40 Nm, réservoir de 11L, 184 kg, à partir de 5.690 euros
Il y a un an déjà, Royal Enfield levait le voile sur la Guerrilla 450, la première déclinaison de la plateforme de l'Himalayan 450 et osait une proposition plus moderne qu'à ses habitudes avec ce roadster de moyenne cylindrée compatible nativement avec le permis A2. Le constructeur de Chennai en profite aujourd'hui pour étoffer sa collection avec une quatrième version de son roadster.
Visuellement, la Guerrila 450 se démarque du reste des productions de Royal Enfield par son esthétique épurée et ses lignes anguleuses plus contemporaines, mais aussi par son positionnement qui se veut plus dynamique. L'éclairage à LED avant, le réservoir galbé de 11 litres et la longue selle biplace traduisent ce style un peu plus sportif.
Mais c'est surtout le moteur qui caractérise cette machine puisque l'on retrouve le bloc Sherpa 450. Ce monocylindre de 452 cm 3 à refroidissement liquide développe en effet 40 chevaux à 8.000 tr/min et 40 Nm de couple à 5.500 tr/min, avec la possibilité d'ajuster la réponse de l'accélérateur électronique via deux modes de pilotage ECO et Performances.
En ce mois de juillet, les concessionnaires français voient débarquer une nouvelle version Smoke Silver à l'habillage gris métallisé offrant plus de sobriété à la machine. Il vient compléter la gamme déjà composée des livrées plus colorées Playa Black, Yellow Ribbon, Gold Dip et Brava Blue qui furent présentes dès le lancement.
Côté tarif, le nouveau coloris vient se placer en entrée de gamme avec un prix de 5.690 euros.
Caractéristiques techniques Royal Enfield Guerrilla 450
- Moteur : Monocylindre, DACT, 4 soupapes, refroidissement liquide
- Alésage x course : 84 mm x 81,5 mm
- Cylindrée : 451,65 cm3
- Taux de compression : 11.5:1
- Puissance maximale : 40,02 ch (29,44 kW) à 8000 tr/min
- Couple maximum : 40 Nm à 5500 tr/min
- Régime de ralenti : 1300 tr/min
- Système de démarrage : Démarreur électrique
- Lubrification : Carter semi-sec
- Huile moteur : 10W40 API SN, JASO MA2, semi-synthétique
- Embrayage : Multidisque à bain d'huile
- Boîte de vitesses : 6 vitesses
- Alimentation : Injection électronique de carburant, corps de papillon de 42 mm, système ride by wire
- Consommation de carburant : 3.39 l/100 km
- Émissions de CO2 (g / km) : 82.86 g/km
- Niveau sonore en roulant : 76 dB(A)
- Niveau sonore à l'arrêt : 91 dB(A) @4000 rpm
- Empattement : 1440 mm
- Garde au sol : 169 mm
- Longueur : 2145 mm
- Largeur : 833 mm
- Hauteur : 1125 mm (sans rétroviseur)
- Hauteur de selle : 780 mm
- Poids à sec : 172 kg
- Poids à vide : 184 kg (90% du plein + huile)
- Charge utile avec équipement standard : 191 kg
- Capacité de carburant : 11 L
- Pneu avant : 120/70 - 17"
- Pneu arrière : 160/60 - 17"
- Frein avant : Disque ventilé de 310 mm, étrier à double piston
- Freins arrière : Disque ventilé de 270 mm, étrier à simple piston
- ABS : Dual Channel ABS
- Cadre : cadre tubulaire en acier
- Suspension avant : Fourche télescopique de 43 mm
- Débattement avant : 150 mm
- Suspension arrière : Mono-amortisseur
- Débattement arrière : 145 mm
- Système électrique : 12V
- Batterie : 12 V, 8 Ah
- Feu avant : Phare LED
- Feu arrière : Feux de croisement et feux arrière intégrés, à LED
- Autres équipements : Modes de conduite, point de charge USB type C, Tableau de bord Écran TFT rond de 4 pouces avec connectivité téléphonique, Navigation cartographique complète (S'appuyant sur la technologie Google Maps), commandes multimédias.
- Tableau de bord : Tableau de bord digital et analogique avec "Tripper"
Disponibilités / Prix
- Coloris : Smoke Silver, Playa Black, Yellow Ribbon, Gold Dip, Brava Blue
- Prix : à partir de 5.690 euros
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