Roadster QJMOTOR SRK 800 Dark

Une version moins chère qui va à l'essentiel

4 cylindres en ligne de 788 cm3, 95 ch et 75 Nm, cadre acier, suspensions réglables, 6.799 euros

Cette année a vraiment marqué l'accélération du déploiement de QJMOTOR en France. Après quelques années de présence dans l'Hexagone, le constructeur chinois a pu compter sur la SIMA, son importateur, pour étoffer son catalogue ces derniers mois.

Parmi les nouveautés débarquées à la fin de l'été 2025 figurait le roadster SRK 800, la version Naked de la sportive SRK 800 RR déjà connue, mais qui a évoluée cette année en adoptant notamment un cadre en aluminium au lieu de l'acier, un ride-by-wire et un quickshifter bidirectionnel.

Repartant de cette base, la SRK 800 en conservait les améliorations et le moteur, un quatre cylindres en ligne de 778 cm3 délivrant jusqu'à 95 chevaux à 10.000 tr/min et 75 Nm à 8.500 tr/min. Disponible en version A2, elle bénéficie aussi de deux modes de pilotage (Standard, Sport) et d'un contrôle de traction.

La gamme ne s'arrête pas là et se complète désormais par une version Dark de la SRK 800. Il ne s'agit pas simplement d'un coloris sombre, mais bien d'une version revue pour aller à l'essentiel.

Exit l'aluminium, on revient ici au cadre en acier. On se passe également de Marzocchi, mais la fourche inversée et l'amortisseur arrière demeurent réglables. Le système de freinage est quant à lui identique avec des étriers radiaux Brembo et des disques de 320 mm à l'avant, le tout sous contrôle d'un ABS. Le roadster abandonne aussi son quickshifter, son régulateur de vitesse et ses commodos rétro-éclairés.

En contrepartie, QJMOTOR sabre franchement le prix de son roadster. Là où la SRK 800 réclame 8.599 euros, la SRK 800 Dark n'en demande plus que 6.799 euros, soit 1.800 euros de moins. Surtout, à ce prix, la Chinoise vient se mettre en concurrence des machines du segment inférieur telles que la Honda CB500 Hornet ou la Yamaha MT-03.

Caractéristiques technique QJMOTOR SRK 800 Dark

• Moteur : 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, refroidissement liquide
• Cylindrée : 778 cm³
• Puissance maxi : 95 ch (70 kW) à 10 000 tr/min – Bridable A2 (47 ch)
• Couple maxi : 75 Nm à 8 500 tr/min
• Alésage x course : 67 x 55,2 mm
• Alimentation : EFI
• Embrayage : Transmission Multidisque à bain d’huile / 6 vitesses, chaîne
• Cadre : Acier
• Suspension avant : Fourche inversée réglable
• Suspension arrière : Mono amortisseur réglable
• Frein avant : Maître-cylindre et étriers radiaux Brembo - Double disque Ø 320 mm (ABS)
• Frein arrière : Simple disque Ø 260 mm Brembo (ABS)
• Pneu avant : 120/70-17
• Pneu arrière : 180/55-17
• Dimensions (L x l x H) : 2085 x 770 x 1150 mm
• Empattement : 1450 mm
• Hauteur de selle : 815 mm
• Garde au sol : 150 mm
• Poids tous pleins faits : 207 kg
• Capacité du réservoir : 17,5 L
• Éclairage : Full LED
• Écran : TFT 5’’ connecté (Bluetooth, navigation)
• Modes de conduite : Standard / Sport
• Assistance : ABS, Contrôle de traction
• Homologation : Euro 5+

Disponibilités / Prix

• Coloris : noir
• Prix : 6.799 euros
• Disponibilité : décembre 2025

Plus d'infos sur QJMotor

• Site : qjmotor.fr
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