Roadster Honda CB125R 2026

Quatre nouveaux coloris pour la star du segment 125

Moteur monocylindre de 124,9 cm3, 15 ch et 11,6 Nm, 130 kg en ordre de marche

Après les multiples annonces réalisées à l'occasion du Salon EICMA de Milan sur les nouveautés et évolutions de ses gammes de motos et de scooters, Honda n'a toujours pas fini de lever le voile sur son millésime 2026 et enchaine donc avec la CB125R.

Lancé en 2018 dans la lignée du style Neo Sport Café introduit avec la CB1000R, le roadster accessible aux titulaires du permis A1 s'est rapidement imposé comme l'une des références du segment notamment pour le côté valorisant de ses équipements.

Il y a deux ans, Honda avait remis son roadster en conformité avec la norme Euro 5+ en lui greffant au passage la fourche inversée Showa SFF-BF de 41 mm de la CB650R et le compteur TFT couleur de la 1000. Résultat, le modèle s'est hissé à la deuxième place des meilleures ventes de 125 cm3 en Europe ces deux dernières années.

Face à succès, pas question de changer une recette qui fonctionne. Alors pour continuer à apporter un peu de fraicheur, Honda renouvelle les coloris de la CB125R avec quatre nouvelles robes pour 2026. Similaire techniquement, le modèle se décline désormais en bleu, argent mat, carbone mat et rouge mat.

Le tarif du millésime 2026 n'a pas été officialisé. Le modèle était jusqu'ici proposé par Honda au prix de 5.149 euros.

Caractéristiques techniques Honda CB125R

• Moteur : Monocylindre 4 temps, double ACT et 4 soupapes, refroidi par eau
• Cylindrée : 124,9 cm3
• Alésage x Course : 57,3 x 48,4 mm
• Rapport volumétrique : 11,3 à 1
• Puissance maxi. : 11 kW (14,96 ch) à 10 000 tr/min
• Couple maxi. 11,6 Nm à 8 000 tr/min
• Capacité d’huile : 1,5 litre
• Émissions sonores 77,1 dB (urbain)
• Émissions CO2 : NC
• Alimentation : Injection électronique PGM-FI
• Capacité de carburant : 10,1 litres
• Consommation (WMTC) : 2,2 l/100 km
• Allumage : Transistorisé avec avance électronique
• Démarrage : Électrique
• Batterie : 12V / 5Ah (YTZ6V 12V 5Ah MF)
• Alternateur : 180 W à 5 000 tr/min
• Embrayage : Multidisque en bain d'huile
• Commande : Mécanique par câble
• Boîte : 6 rapports
• Transmission finale : Chaine à joints toriques
• Cadre : Mixte treillis/embouti, en acier
• Dimensions (L x l x H) : 2025 x 820 x 1 055 mm
• Empattement : 1345 mm
• Angle de chasse : 24,2°
• Chasse : 90,2 mm
• Hauteur de selle : 816 mm
• Garde au sol : 140 mm
• Poids en ordre de marche : 130 kg
• Rayon de braquage : 2,3 m
• Suspension avant : Fourche télescopique inversée SFF-BP ø 41 mm, débattement NC
• Suspension arrière : Monoamortisseur, débattement NC
• Roues : jantes en aluminium coulé, avant 17 x MT3.00, arrière 17 x MT4.00
• Pneu avant : 110/70R – 17M/C 54H
• Pneu arrière : 150/60R – 17M/C 66H
• Frein avant : Simple disque hydraulique flottant ø 296 mm avec étrier radial Nissin 4 pistons et plaquettes résine, antiblocage ABS avec centrale IMU
• Frein arrière : Simple disque hydraulique ø 220 mm avec étrier simple piston et plaquettes résine, antiblocage ABS avec centrale IMU
• Instrumentation : TFT couleur 5 pouces
• Sécurité : Freinage antiblocage ABS
• Éclairage : LED avant et arrière

Disponibilités / Prix

• Coloris : bleu, argent mat, carbone mat, rouge mat
• Prix : - euros
• Disponibilité : 2026

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