MV Agusta se met à la personnalisation de motos
Lancement du programme Sartoria Meccanica
Choix des peintures, des graphismes, des matériaux, des pièces...
Depuis plusieurs années déjà, MV Agusta offre la possibilité à certains clients de réaliser des motos sur commandes. On se souvient notamment d'une Dragster RC plaquée or ou encore de la création d'un Reparto Veicoli Speciali dédié aux modèles uniques, puis du Monaco Design Studio. Le constructeur de Schiranna va encore plus loin avec le lancement du Sartoria Meccanica, son nouveau programme de personnalisation avancé.
Coïncidant avec la mise en service complète du nouveau Centro Stile au siège historique, cet atelier spécialisé propose de bénéficier de l'expertise de design et de l'ingénierie du constructeur pour faire concevoir sur mesure sa moto. Il est ainsi possible de choisir les composants et détails, des matériaux aux finitions en passant par les peintures et les solutions techniques.
Tout commence par une consultation entre le client et l'équipe de designers de MV Agusta. Pas question de passer par un simple configurateur numérique, le constructeur conserve ainsi son côté artisanal.

Luca Martin, CEO de MV Agusta Motor S.p.A.:
Chez MV Agusta, nos clients sont au coeur de tout ce que nous faisons. Sartoria Meccanica reflète notre engagement non seulement à livrer des motos exceptionnelles, mais de véritables expériences uniques, adaptées à la passion et à la vision de chacun. C’est un honneur pour nous de collaborer avec nos clients afin de créer des machines uniques pour ceux qui souhaitent transformer leurs rêves motocyclistes en réalité.
Le client a la possibilité de choisir une livrée unique, une teinte personnalisée, la sellerie de son choix, les motifs graphiques inspirés par l'histoire de MV ou au choix du client, mais aussi l'utilisation de matériaux tels que les fibres de carbone, le titane, l'aluminium, de faire créer des pièces spécifiques ou de recourir à des pièces spéciales issues du catalogue.

À travers ce programme, MV Agusta propose trois niveaux de personnalisation applicables à l'ensemble des motos de la gamme. Avec le Sartoria Meccanica Essenziale, il est possible de choisir les couleurs et graphismes du modèle, sans limites. Au niveau Ricertato, la personnalisation graphique est étendue aux composants techniques (cadre, bras oscillant...) et avec la possibilité de choisir les jantes. Enfin, pour une prestation sur-mesure il faudra passer par le niveau Iconico.
L'avantage à passer par ce service de personnalisation du constructeur est que les motos sont toutes garanties 5 ans comme les modèles de série standard. Elles sont également livrées avec un certificat d'authenticité et une plaque arborant le badge du Sartoria Meccanica. Les tarifs ne sont pas évoqués par le constructeur.





Commentaires
Superbe ce bleu et or. Je la veux bien dans mon salon !
29-10-2025 12:28Pour les prix, si c'est comme pour les voitures de "sport" (si on peut encore les appeler ainsi) notamment italiennes, c'est normal que ce ne soit pas communiqué. C'est sans limite
29-10-2025 15:22Le doré ça fait riche, il n'y a qu'à voir tous les parvenus aiment les dorures
29-10-2025 17:56Pour les personnes qui pourront se l'offrir, je trouve ça sympa de pouvoir personnaliser les couleurs. Cela devient de plus en plus uniforme.
29-10-2025 19:40@picabia : Donc pour toi, chacun doit rester dans sa condition d'origine ?
ou alors vraiment apprendre les us des personnes aisées ? Par ailleurs, si le terme est bien utilisé à bon escient...juger les "parvenus" (si tant est que ce soit négatif de l'être, à part pour la noblesse) fait paraitre bien aigri.
C'est incroyable d'avoir autant de préjugés.
[Blague]
C'est typique des gens roulant en Harley.
[/Blague] 29-10-2025 20:19
Que penser des fourches dorées qui sont très à la mode ?🙄
29-10-2025 23:57Très bonne idée, faut juste espérer que les membres du Sartoria Meccaica vont arriver à calmer les "ardeurs" de certains qui ont tendance à me piquer les rétines
30-10-2025 05:17Salut
30-10-2025 14:41Gach
Toutafé
Ce doré nous est imposé. Mes deux dernières pétoires : jante or, et tubes de fourche
Pas très heureux comme déco
Et Mme trouve ça horrible...
V
J'ai toujours les jantes d'origine du Dominator sinon... en 1988 elle était d'origine noire fourche et soufflets noirs, cercles de jantes dorées
30-10-2025 15:20Salut
30-10-2025 17:08C'est vrai il y avait je crois un modèle rouge et jante or.
Je vois pas bien l'intérêt des jantes or...
Bon en plus cette MV, franchement avec son optique en suppositoire
V
Bonjour,
30-10-2025 17:09Des fois la couleur "or" c'est pas trop mal.
[attachment 41971 r-suzuki-1989-suzuki-gsxr-1100-1980-adesso.jpg]
Bonne journée
Comme avec cette superbe MV dont le bleu profond se marie à merveille avec ce vieil or complémentaire.
30-10-2025 18:51Sinon dans la majorité des cas je préfère le chrome.
Salut

30-10-2025 19:20C'est sûr que les gouts et les couleurs.
Mais des jantes or, pourquoi ? Uniquement esthétique ? où y a t il une raison technique ?
Par ailleurs, bien plus salissantes et surtout, la moindre marque, rayure sur la jante est bien visible. Genre lorsque tu changes les gommards...
Bref, je n'y vois aucun intérêt...
Mais je dois m'y faire...
[attachment 41972 Captured8217cran2025-10-30191615.png]
Fort heureusement sur la future T7 WR, rien de tout ça...Et ça plait à Mme
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Par contre si je veux entamer les négo, faut que je change la SdB d'abord
V
Pour mettre des robinets en or ?
30-10-2025 19:27Salut
30-10-2025 19:30Non, on aime bien la robinetterie noire.... Mais on s'éloigne du sujet.
V
Chouette, ça ira bien avec la face avant toute noire de la T7 !Tu vois on peut trouver des arguments pour ta femme
Salut
31-10-2025 08:30C'est justement ce que j'aime sur cette pétoire.
V
Vous avez de la chance de vivre dans un coin où il n'y a pas de calcaire, parce que le noir pour les points d'eau, ça rend fou
Et la roue du robinet: 21 ... millimètres bien entendu?
Salut
Les mois du Vstrom seraient ils comptés
Salut
31-10-2025 13:32Inex
Au contraire, sur ma commune, l'eau est très dure.
Un peu plus d'entretien, donc.
Strom's
J'avoue qu'ils l'ont sortie un peu trop tard...ou alors on m'a volé l'autre trop tôt.
Je reconnais qu'elle m'a fortement perturbé cette machine.
Et comme tu sais j'ai pris la v Strom un peu par défaut...et elle n'a pour le moment pas réussi à me faire oublier la T7
V
Salut
Nous devons admettre que les amateurs de T7 "gratos" ont vraiment beaucoup de goût 😎
V 31-10-2025 13:59
Les capitaux viennent de Russie?..🇷🇺 vu que ça appartient à un entrepreneur russe!..Un oligarque ou un réfugié à l’ouest?..
31-10-2025 21:04Ça serait balourd de participer à financer par ignorance les velléités guerrières du tsar de Russie..
01-11-2025 12:37Timur Sardarov,le patron de MV Agusta avait écrit une lettre ouverte sur le sujet :
01-11-2025 13:02[moto-station.com]