Off-road Triumph TF 250-C et TF 450-C

Deux nouvelles variantes ajustées pour le Cross-country

Nouvelles cartographies, cadre et suspensions optimisés, électronique avancée

Triumph Motorcycles n'a pas perdu de temps pour développer sa gamme de motos tout-terrain. Après les enduros TF 250-E et TF 450-E ainsi que les motocross TF 250-X et TF 450-RC Edition, le constructeur d'Hinckley ajuste désormais sa formule en déclinant sa base à l'univers du Cross-Country avec les TF 250-C et TF 450-C.

Pas de surprise au coeur des deux motos puisque l'on retrouve toujours les deux mêmes monocylindres avec le 250 cm3 délivrant jusqu'à 47,3 ch et 28,3 Nm et le 450 cm3 atteignant 62,4 ch et 49,9 Nm. Leur fonctionnement est toutefois optimisé pour la discipline à travers trois cartographies spéciales disponibles avec le module MX Tune Pro optionnel.

Les cross-country Triumph TF 250-C et TF 450-C

Côté cycle, le cadre aluminium à double berceau est optimisé pour les épreuves d'endurance de longue durée avec une construction légère et résistante qui ne bride pas la réactivité. La suspension est elle aussi optimisée au niveau des réglages et de la géométrie. Les éléments avant et arrière demeurent réglables.

Les TF "C" se dotent aussi de composants haut de gamme et d'une électronique avancée pensés pour les compétitions de cross-country. Aide au démarrage, contrôle de traction, quickshifter, suspensions KYB, jantes D.I.D DirtStar 7000 en aluminium, pneus Dunlop Geomax AT82, poignées ODI Lock-On, Guidon ProTaper Evo MV Alloy, embrayage de course Exedy ou encore filtre à air TwinAir lavable sont par exemple de la partie. Les modèles sont également équipés d'un réservoir de carburant translucide de 8,3 litres, de protège-mains enduro, de protections et d'une béquille latérale.

Ces deux nouvelles variantes Cross-Country arriveront dès le mois d'octobre chez les concessionnaires Triumph aux États-Unis, au Canada, en Nouvelle-Zélande et en France. La TF 250-C est vendue 10.895 euros et la TF 450-C 11.495 euros.