5 nouvelles motos chez Macbor

Rpockster 710, Shifter 125 EVO, Montana XR3, prototypes Eight Mile 125 EVO et concept Eight Mile 300

La marque espagnole poursuit son expansion internationale

2025 a été une année chargée pour Macbor, la marque du groupe espagnol Motos Bordoy qui a consolidé sa présence au Portugal avant d'ouvrir sa filiale en France. Pour la troisième année consécutive, la marque était présente à Milan début novembre pour y présenter ses nouveautés et ses ambitions.

Ainsi, ce sont pas moins de cinq machines inédites qui ont été présentées et qui viendront prochainement porter à 11 le nombre de modèles disponibles dans la gamme à travers les segments trails, custom, scrambler et désormais roadster.

En effet, c'est un des principaux changements de ce millésime 2026 : Macbor s'attaque au segment du roadster urbain avec une Shifter 125 EVO au style aussi moderne que sportif. Pensée pour les jeunes motards, elle hérite d'un monocylindre de 124,8 cm3 à refroidissement liquide qui délivre jusqu'à 15 ch et 11,5 Nm. Elle comporte également un ABS et un contrôle de traction, un compteur TFT 5 pouces connecté, une caméra frontale, une prise USB ainsi que des suspensions réglables en précharge et un freinage à disque à l'avant et à l'arrière.

L'autre évolution importante concerne la montée en cylindrée avec la Rockster 710 qui avait été teasée il y a plusieurs mois. Ce nouveau modèle sera le fleuron de la marque avec un moteur bicylindre de 693 cm3 délivrant 73 ch et 67 Nm de couple. Embrayage anti-dribble, boite 6 rapports, courroie, ABS et TCS, équipements chauffants, Quickshifter en montée, TPMS, écran TFT... là aussi le modèle promet de la modernité et une partie cycle plutôt bien dotée.

C'est ensuite la famille de trails Montana qui s'étendra par le centre avec une XR3 équipée d'un monocylindre de 249,2 cm3 atteignant les 26 chevaux et 21 Nm. Le modèle viendra prendre place entre la XR1 des permis A1 et la XR5 des permis A2, avec des suspensions réglables, des jantes tubeless, un freinage à disque secondé par ABS et un équipement complet.

Enfin, Macbor a également présenté deux nouveaux scramblers. Après la Eigh Mile 125 LC, la marque présente un prototype Eight Mile 125 EVO équipé du dernier monocylindre 125.

Un concept de Eight Mile 300, dotée du moteur de la XR3 et d'un équipement plus valorisant a aussi été montré.

Si aucun tarif n'a été avancé par Macbor, on sait que la Shifter 125 EVO arrivera dès le printemps et sera suivie par la Montana XR3 puis la Rockster 710 dès le deuxième trimestre. Quant aux prototypes et concept Eight Mile, il faudra patienter un peu plus longtemps.

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