Motos Honda CB650R et CBR650R 2026

De nouveaux coloris pour le roadster et la sportive

4 cylindres en ligne de 649 cm3, 95,2 ch et 63 Nm, à partir de 9.199 euros

Si ces dernières années Honda a nettement mis en avant ses plateformes à moteurs bicylindres, le constructeur japonais n'a pas oublié ses quatre cylindres, notamment son duo dynamique de moyenne cylindrée composé du roadster CB650R et de la sportive CBR650R.

Apparues en 2019 comme une évolution des 650F, les deux motos ont depuis connu une amélioration de la partie cycle en 2021, puis une évolution majeure en 2024 avec l'adoption d'un style modernisé et surtout de l'embrayage électronique e-Clutch.

La formule a su séduire de nombreux motards, en particulier pour le roadster Neo Sports Café qui s'est écoulé à plus de 46.000 exemplaires et figure depuis 2019 parmi les trois meilleures ventes de Honda. La CBR est quant à elle leader du segment sportif en Europe depuis 2021 et détient cette année 12% des parts de marché avec plus de 4.500 modèles immatriculés.

S'il n'est pas encore question d'introduire d'autres évolutions techniques dans l'immédiat, Honda a décidé de renouveler la palette de coloris disponibles pour ses deux machines propulsées par le 4 cylindres en ligne de 649 cm3 délivrant 95,2 ch et 63 Nm.

Le roadster CB650R se décline désormais dans quatre teintes noir mat, bleu mat, rouge et orange. De son côté, la sportive CBR650R voit sa livrée tricolore HRC être désormais accompagnée d'une robe noire mate à motifs jaunes.