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Une moto autonome sur le plan énergétique
Mask Architects présente le concept Solaris
Des ailes télescopiques formant des panneaux photovoltaïques pour un rechargement à l'énergie solaire
S'il y a bien un reproche qui continue de revenir régulièrement lorsque l'on évoque les véhicules électriques, c'est bien leur autonomie restreinte. Pourtant, les idées ne manquent pas pour maximiser la portée de ces motorisations, par le développement de batteries plus efficaces, mais pas uniquement.
Mask Architects, une société internationale d'architecture et de design menée par Öznur Pınar Cer et Danilo Petta, a en effet imaginé un concept de moto autonome sur le plan énergétique : la Solaris.
Le nom sonne comme une évidente pour ce projet qui s'articule autour d'un système de panneaux photovoltaïques qui se déploient sur les côtés de la moto et permettent son rechargement intégral et autonome par l'énergie solaire. Plus besoin de s'arrêter à la pompe ou de se brancher pendant des heures.
En revanche, la moto fonctionne exclusivement à l'énergie solaire et ne se recharge qu'à l'arrêt, lorsque les ailes photovoltaïques rétractables se déploient. Vu le temps pour accumuler suffisamment d'énergie, les temps de roulage en journée risquent d'être limités.
Pour le reste, Mask Architects a opté pour un design mettant en avant le cadre composite léger en aluminium-carbone et explique s'être inspiré de l'anatomie du léopard pour imaginer cette ligne longue et légère, mais avec des arrêtes très saillantes. On note aussi la présence d'un système de freinage régénératif, d'un bras oscillant avec une tringlerie progressive, d'une transmission par courroie ou encore d'un compteur TFT.
Si ce projet de moto pourrait en théorie apporter un mode de recharge complémentaire, il y a de très fortes chances pour qu'il ne dépasse jamais le stade de l'idée, comme tous les autres projets de deux-roues solaires jusqu'à présent...
Commentaires
30-11-2025 11:39
Je dirai même plus, c'est un argument trompeur maintes fois démenti pour des véhicules offrant nativement des surfaces bien plus importantes, alors ici... 30-11-2025 11:43Le ridicule ne tue pas... Alors un peu de physique : pour recharger à environ 3kwh, il faut entre 13 et 20m2 de panneau solaire. Là on a à peine 2m2.
30-11-2025 11:44Donc pour recharger de quoi faire 100km, il faut 6kw, soit 20h avec leur panneau mais vu qu'il ne fait pas jour 20h d'affilé, il faudra 2 jours pour faire recharger 100km d'autonomie...
Visiblement c'est de la bonne chez "maskarchitects"...
30-11-2025 16:13Il vaut mieux en rire
30-11-2025 16:54J’espère que la boite vit d’autres choses. Moi aussi j’aime bien inventer des trucs à la con mais j’en parle pas partout. 😁
30-11-2025 17:32Ils pourraient au moins rajouter une ou deux petites éoliennes à l'arrière, histoire d'avoir une petite charge en roulant-...
01-12-2025 11:32Et puis un toit façon BMW C1 photovoltaïque aussi.
Sans parler d'un moteur à explosion, là ce serait top !
C’est super les concepts.
01-12-2025 11:59Ça permet de s’affranchir de quelques basses contraintes pour autant de freins au génie. (Des trucs chiants comme par exemple, la réalité)
Triste vision futuriste du dakars moto 😭
01-12-2025 12:22Pour économiser les freins de la moto il faut sortir les ailes ? euh les panneaux ?
01-12-2025 15:12Ya quelques "détails" techniques qui sautent aux yeux. la surface ridicule de panneau, l'autonomie qui doit l'être autant.
Le rangement sous la selle ? bonne fausse idée ... utiliser un panneau comme garde de boue va vraiment pas améliorer le rendement.
On peut juste saluer l'imagination de la moto d'après après demain, déjà faire celle d'aujourd'hui ou de demain est compliqué....
C'est quand même ce genre de délire qui fait avancer le schmilblik. Et je la trouve plutôt belle !
01-12-2025 19:04Une pile atomique ça serait mieux..autonomie illimitée ! Tant à créer allons s’y à fond!’.
02-12-2025 15:59