Moto Royal Enfield Bullet 650

L'authentique Indienne passe au twin

Bicylindre en ligne de 647,95 cm3, 47 ch et 52,3 Nm, 243 kg, 7.340 euros

Si Royal Enfield est sorti de sa zone de confort ces dernières années en partant explorer de nouveaux segments de marché, le constructeur indien reste très fortement attaché à la tradition et à ses modèles emblématiques. Alors que la marque de Chennai n'a cessé d'étendre sa plateforme bicylindre à différents modèles, c'est désormais à la mythique Bullet qu'elle s'adapte.

C'est en 1932 que la Bullet a été lancée par Royal Enfield avec un moteur monocylindre de 500 cm3. En 1948, la marque y introduisait un bras oscillant sur le prototype de la Bullet 350 Trials. Premier modèle de série à adopter cette technologie, elle sera ensuite largement utilisée par l'armée indienne et finira par se moderniser dans les années 90 et 2000 avec une boite de vitesse à 5 rapports, un démarreur électrique, une injection...

Relancé sur la plateforme J de 350 cm3, le modèle revient désormais avec la Bullet 650 qui s'équipe du bicylindre parallèle de 650 cm3 avec son embrayage antidribble et sa boite à six vitesses. Un changement qui n'empêche pas la moto de conserver ses éléments traditionnels tels que son cadre en acier tubulaire, ses liserés brillants peints à la main, son badge ailé ou encore ses phares "oeil de tigre".

Il en va de même pour la position de conduite très naturelle avec la longue selle et le guidon haut. L'ergonomie mise ainsi sur le confort, avec le soutien des suspensions Showa qui viennent encaisser les défauts de la route et portent une roue de 19 pouces à l'avant et de 18 pouces à l'arrière.

L'allure intemporelle se retrouve aussi dans le bloc d'instrumentation qui associe un cadran analogique à un écran LCD permettant de retrouver le niveau de carburant, le kilométrage, le rapport engagé ou encore les rappels d'entretien.

Proposée dans un coloris noir Cannon Black, la Bullet 650 arrivera chez les concessionnaires Royal Enfield dès le début de l'année 2026 à partir de 7.340 euros.

Caractéristiques techniques Royal Enfield Bullet 650

• Moteur : bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement par air/huile, distribution par simple arbre à cames en tête
• Cylindrée : 648 cm3
• Taux de compression : 9.5:1
• Puissance : 47 ch (34,6 kW) à 7.250 tr/min
• Couple : 52,3 Nm à 5.650 tr/min
• Allumage : Electronique
• Alimentation : injection de carburant
• Lubrification : Forcée, carter humide avec pompe à huile
• Embrayage : multidisque en bain d'huile, antidribble
• Boite de vitesse : 6 rapports, prise constante
• Transmission finale : par chaîne
• Cadre : Cadre en acier tubulaire à épine dorsale
• Suspension avant : fourche télescopique de 43 mm, débattement 120 mm
• Suspension arrière : bras oscillant en acier, double amortisseur, débattement 90 mm
• Frein avant : disque de 320 mm, étrier flottant double piston, ABS double canal
• Frein arrière : disque de 300 mm, étrier flottant double piston, ABS double canal
• Roues : jantes à rayons de 19 et 18 pouces
• Pneu avant : 100/90-19
• Pneu arrière : 140/80 R18
• Longueur : 2.318 mm
• Largeur : 892 mm
• Hauteur : 1.137 mm
• Empattement : 1.475 mm
• Garde au sol : 154 mm
• Poids : 243 kg en ordre de marche (90% du plein)
• Réservoir : 14,8 litres

Disponibilités / Prix

• Coloris : Cannon Black
• Prix : 7.340 euros
• Disponibilité : début 2026

Plus d'infos sur Royal Enfield

• Site : www.royalenfield.com
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