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La Moto Morini X-Cape 700 en concession
Mise aux normes, design ajusté et compteur connecté
Bicylindre en ligne de 693 cm3, 71 ch et 68 Nm, 213 kg, 7.999 euros
Il y a quatre ans, Moto Morini entamait réellement le chapitre de l'ère Znen an lançant sur le marché sa nouvelle plateforme à bicylindre de moyenne cylindrée avec la X-Cape 649, un trail plutôt réussi et capable de s'aventurer sur les chemins sans trop d'appréhensions.
Le succès de la X-Cape a poussé Moto Morini a en préparé une version de 1200 cm3 articulée au tour du V-Twin Corsa Corta, mais aussi à renouveler son bicylindre en ligne dans le cadre du passage à la norme Euro 5+. À l'automne dernier, le constructeur a en effet présenté la X-Cape 700, modèle qui débarque enfin en concession et fini de lever le voile sur les dernières interrogations.
Le principal changement de ce nouveau modèle réside donc dans l'augmentation de sa cylindrée avec un twin qui passe à 693 cm3 pour délivrer jusqu'à 71 chevaux et 68 Nm. Il reste compatible avec les permis A2 à travers un bridage à 47,5 chevaux. Un embrayage anti-dribble est aussi de la partie.
Le design de la moto est également revu subtilement avec quelques éléments d'habillage redessiné, comme le système de réglage de la bulle, mais une ergonomie qui reste adaptée aux évolutions routières et hors route. L'équipement se fait lui aussi plus technologique puisqu'en plus de l'éclairage à LED et des prises USB A et C, on retrouve désormais un compteur TFT 7 pouces connecté avec système de navigation intégré.
La partie cycle demeure en revanche similaire en s'articulant toujours autour d'un cadre en acier tubulaire et d'un bras oscillant en aluminium avec des suspensions Marzocchi réglables, des jantes à rayons de 19 et 18 pouces, un système de freinage Brembo avec ABS déconnectable ainsi que des pneus Pirelli Scorpion STR.
Proposé dans trois livrées blanches, rouges et noires, le trail Moto Morini X-Cape 700 s'affiche à 7.999 euros.
Disponibilités / Prix
- Coloris : blanc, rouge, noir
- Prix : 7.999 euros
- Disponibilité : immédiate
Commentaires
Les chinois sont arrivés en force en Europe avec le moteur 500 Honda, le 650 Kawa. Plus beaucoup utilisent le kawa maintenant, il est dommage que MM l'utilise encore, il commence sérieusement à dater même en le réalésant. A priori cela ne devrait pas durer avec la sortie prochaine du bi en V de 750cm3.
27-08-2025 10:41Les coloris de la 650 me semblaient plus jolis.