Custom Macbor Rockster 125 EVO

Quelques chevaux de plus et un ABS double canal

Monocylindre de 125 cm3, 12,2 ch et 9,9 Nm, selle à 730 mm, 147 kg, 2.599 euros

Cette année, Macbor, la marque propre du groupe espagnol Motos Bordoy, s'est lancée en France avec une gamme de motos de petite et moyenne cylindrée sur les segments du custom et du trail, avec notamment la Rockster 125.

Si le modèle a initialement vu le jour en 2017 et a évolué en 2023, il vient seulement de franchir les Pyrénées. Or, c'est une nouvelle EVOlution qui vient apporter son lot d'amélioration sur le nouveau millésime avec la Rockster 125 EVO.

D'apparence, la moto semble similaire au précédent millésime avec son look de cruiser caractérisé par un réservoir goutte d'eau, un phare rond à LED avec feux de jours, une fourche à soufflet, des jantes à rayons, une selle à deux niveaux ou encore des marchepieds et un dosseret passager.

Mais à l'intérieur, Macbor a tout simplement changé de moteur pour se conformer à la norme Euro 5+ avec davantage de performances. On retrouve toujours un monocylindre de 125 cm3 refroidis par air et doté d'une distribution par simple arbre à cames en tête, mais avec désormais quatre soupapes contre deux. Résultat, la puissance grimpe de 9,5 ch à 12,2 ch, avec un couple de 9,9 Nm à 8.000 tours/minute.

Le nouveau monocylindre EVO à 4 soupapes

Côté cycle, la fourche télescopique hydraulique de 37 mm est toujours associée à deux amortisseurs arrière à réservoir de gaz séparé, mais le système de freinage a été amélioré. Désormais, la Rockster 125 EVO peut compter sur un ABS à double canal pour éviter le blocage des roues. À l'avant, on retrouve toujours un disque de 267 mm pincé par un étrier flottant à deux pistons et à l'arrière un disque de 240 mm avec un étrier flottant à deux pistons également. La hauteur de selle de 730 mm et les 147 kg en ordre de marche en font une machine adaptée aux petits gabarits.

Le cruiser s'accompagne toujours d'une Rockster Flat 125 EVO qui se distingue par son guidon bas, sa selle plate, ses repose-pieds et son style dépouillé le rapprochant davantage du roadster. La variante bénéficie des mêmes évolutions techniques.

Les motos sont désormais disponibles chez les concessionnaires, chacune dans trois coloris. Comptez 2.599 euros pour la Rockster 125 EVO et 2.699 euros pour la Rockster Flat 125 EVO. Restez connectés, car on vous proposera très prochainement de retrouver l'essai complet de ce duo de 125...