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Öhlins s'offre un nouveau logo

Nouveau look pour une nouvelle ère sous l'impulsion de Brembo

La fin du tréma, mais pas des suspensions haut de gamme

Öhlins s'offre un nouveau logoSpécialiste incontournable des systèmes de suspensions, aussi bien pour les motos que pour les automobiles, sur route comme au plus haut niveau des sports mécaniques, Öhlins est une référence en son genre et une marque dont les équipements sont parfaitement identifiés et identifiables grâce aux tubes de fourche dorés et aux ressorts jaunes.

Mais voilà, il y a un an de cela, Brembo, son équivalent du point de vue des systèmes de freinage, annonçait en faire son rachat. Alors que la nouvelle aventure débute, le Öhlins Group vient d'annoncer une refonte de son identité visuelle avec un logo redessiné et un tout nouveau symbole de marque.

Ces changements veulent traduire la croissance continue de l'entreprise et sa nouvelle stratégie focalisée sur les innovations technologiques.

Mark Spelthaen, directeur général de Öhlins Group :

Depuis 50 ans, Öhlins s’est forgé une réputation d’excellence et de technologies de pointe. Si nous nous sommes efforcés de rester à l’avant-garde des suspensions haut de gamme et performantes, l’identité visuelle de notre marque n’a pas évolué au même rythme. Alors que nous entrons dans cette nouvelle ère passionnante pour Öhlins, notre nouvelle identité visuelle nous permet de perpétuer notre héritage. Elle reflète l’esprit novateur et tourné vers l’avenir qui anime notre marque, tout en ouvrant de nouvelles perspectives pour créer du lien avec les passionnés et les inspirer.

Le logo Öhlins modernisé
Le logo Öhlins modernisé

Fini le Ö. Terminé le traditionnel logo jaune et bleu qui faisait référence à l'origine suédoise de la marque. Öhlins adopte une image plus moderne et plus dynamique, mais en conservant un style minimaliste caractéristique de la Scandinavie, rappelant l'ancien logo et surtout plus en phase avec son positionnement premium.

On retrouve toujours la même forme extérieure, mais le O, désormais sans son tréma, se retrouve formé de deux flèches verticales évoquant les volontés d'expansion et d'innovation de la marque.

Le jaune et bleu va progressivement céder sa place au nouveau marquage noir
Le jaune et bleu va progressivement céder sa place au nouveau marquage noir

Daniele Schillaci, CEO de Brembo Group :

Ce changement marque une étape cruciale pour l'avenir d'Öhlins et renforce la synergie entre nos deux marques dans notre stratégie visant à proposer des solutions intelligentes et intégrées à nos clients. Animés par une passion commune pour le sport automobile, nous nous attachons à exploiter les technologies et innovations clés pour inspirer les pilotes et conducteurs du monde entier.

Plus d'infos sur Öhlins

Commentaires

Iwata

Changer pour changer.

On passe d'un truc reconnaissable par la majorité en un coup d'½il à un truc sans âme qui n'apporte absolument rien. Même si évidemment on finira par s'y faire.

Ça me rappelle le changement du logo MotoGP.

11-11-2025 07:51 
Poireau

Le O sans son tréma : toutes les photos présentent le O avec un tréma...

11-11-2025 08:10 
Saintbab

Bon point la fin du bleu même si j'imagine que c'était la patte scandinave. Reste plus qu'à en finir avec le doré qui pourrit même les fourches.

11-11-2025 09:52 
Paracelse

Les logos deviennent tous plats, uniformes. J'ai toujours trouvé ça moche bleu/or mais c'était reconnaissable au premier coup d'oeil au moins, ça avait ce côté unique

11-11-2025 10:18 
kick47

Ils ne se sont pas foulé pour créer un truc aussi banal.

11-11-2025 15:42 
Charlie_41

Citation
Poireau
Le O sans son tréma : toutes les photos présentent le O avec un tréma...
Les photos représentent l’ancien logo bleu, en effet.

Le nouveau est le noir de l’illustration, avec le monogramme "O" central... sans tréma.

Le style Bauhaus, un siècle plus tard, ça modernise moyennement, à mon avis... mais bon.

11-11-2025 17:41 
gvrun666

Faut dire que le logo bleu, même si connu internationalement, faisait quand même un poil 70's. Époque des bûcherons Suédois et Finlandais en MX quoi...(maintenant les pilotes de MX ils font 1m70 et 70 kg tout mouillés !)

12-11-2025 04:56 
inextenza

Tandis que dans le monde automobile, ils sont allés tellement loin dans les logos tout plats et sans identité, qu'ils (en tout cas les marques françaises Renault et Peugeot) se sont sentis obligés de revenir 60 ans en arrière et partir de cette base-là.

Franchement, vieillot ou pas vieillot, quand on a un logo aussi emblématique, le changer est un caprice.

12-11-2025 10:14 
Günther

C'est bien vu. Bien que très différent.

12-11-2025 18:05 
 

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Louis