Fiche technique KTM 1390 Super Adventure S EVO

Sur le papier (données constructeurs)

Moteur	Modèle 2025
Type	Bicylindre en V à 75° LC8, 4-temps, refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile, distribution par double arbre à cames en tête, système variable Camshift à double profil de cames, 8 soupapes, Euro 5+
Cylindrée	1.350 cm3 (110 x 71 mm)
Puissance	173 ch (127 kW) à 9.500 tours/minute
Couple	145 Nm à 8.000 tours/minute
Allumage	Electronique, gestion moteur Keihin avec accélérateur Ride-by-Wire, double allumage
Lubrification	Carter humide, sous pression, 3 pompes à huile
Alimentation	Injection électronique de carburant Kehin, diam 54 mm
Mode de conduite	Rain, Street, Sport, Offroad, Custom
Transmission
Embrayage	PASC multidisque en bain d'huile, assisté et antidribble, commande hydraulique
Boîte de vitesses	boite robotisée AMT, 6 rapports
Transmission finale	Par chaîne X-Ring 525. Rapport de transmission: 17/42
Partie cycle
Cadre	Treillis tubulaire en acier Chrome-molybdène, sous-cadre en aluminium, guidon en aluminium
Longueur	- mm
Largeur	- mm
Empattement	1.558 mm +/- 15 mm
Garde au sol	223 mm
Hauteur de selle	847 / 867 mm
Poids	227 kg en ordre de marche, sans carburant
Suspension avant	Fourche inversée WP SAT de 48 mm à réglage semi-actif, débattement 200 mm
Suspension arrière	Bras oscillant en aluminium, amortisseur WP SAT à réglage semi-actif, débattement 200 mm
Angle de chasse	-°
Chasse à la roue	- mm
Frein avant	Double disque de 320 mm, étriers radiaux Brembo à 4 pistons, ABS en courbe
Frein arrière	Disque de 267 mm, étrier fixe Brembo à double piston, ABS en courbe
Roues	Jantes en alliage d'aluminium, avant 3.50x19", arrière 5.00x17"
Pneu avant	120/70 ZR19 Dunlop Meridian
Pneu arrière	170/60 ZR17 Dunlop Meridian
Révisions
Intervalle	Jeu aux soupapes tous les 60.000 km
Garantie	2 ans
Pratique
Capacité emport	Vide-poche
Ecran	Compteur TFT V80 tactile vertical de 8"
Prise	2 ports USB-C
Application mobile	KTM Connect, Android et IOS
Contenances
Réservoir	23 litres
Coloris	Orange, noir
Prix	- euros

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Commentaires

Soit 250kg tpf et 850mm de hauteur de selle

03-11-2024 19:28

KTM c'est pas pour moi mais il faut arrêter de se plaindre que la moto pése 250 kg avec un réservoir de 23 litres d'essence et un moteur 1400.

Alors que les motos asiatiques son proposées avec des réservoirs de 15 litres d'essence et un moteur 800 pour 250 kg, et une autonomie soi-disant de 350 km ...

04-11-2024 09:38

Pour info, 1 litre d'essence pèse environ 750g, donc 23 litres pèsent env. 17kg.
17+227=244 et non pas 250 !😉

04-11-2024 18:13

c'est probablement le "plus léger" des trails routiers et un des plus performants...si on est adepte de l'électronique. La 1290, que je connais bien, est déjà fabuleuse. Vivement l'essai routier du Repaire en espérant que vous étiez à Fuerteventura pour les essais presse. Votre essai de la 1290 était remarquable et je confirme le ressenti et commentaires. Selon moi, les essais du Repaire sont les plus "pro", les plus complets, fouillés et spécifiques. En principe, j'essaie la 1390 Evo la semaine prochaine...

06-12-2025 19:14

Bonjour,
Allons bon, v'la t'y pas un ordre de marche sans carburant.
C'est la fête.
.
Sinon, demain c'est comment l'ordre de marche ?
C'est sans fluide dans les pneumatiques ?
Ou alors,
Avec du carburant à 77.88 % de la capacité initiale du réservoir hors comptage de la part des anges et sans huile ?
.
Non mais sans rire.
.
Bonne journée

06-12-2025 23:36

Ce moteur 1290 était déjà un monument de sensations, de la patate encore et encore... impossible de rouler avec " normalement" , lors d'un essai encadré en concession il était stipulé au départ que si certains partaient en roue arrière ce serait retour direct.
On est rentrés au bout de 5 minutes...

08-12-2025 23:29